חלק מהסיבות לחום חריג בקר מנוע בקר מנוע ללא מברשות במקרה של תקלה בזמן לכולם יש דבר אחד במשותף, הוא חם בצורה יוצאת דופן. בקר מנוע ללא מברשות אינו יוצא דופן גם כן, פועל בבקר מנוע ללא מברשות במהירות גבוהה, קל לחימום, זה נורמלי, אך אם לא מהירות גבוהה כאשר מתרחש חריג חום, בשלב זה נדרש פתרון בעיות בזמן, המשך לשימוש רק לאחר פתרון בעיות, אחרת קל לשרוף את התופעה של בקר מנוע ללא מברשות. בקר המנוע ללא מברשות הוא הגורם לחום החריג יש בעיקר: (1) עומס יתר של בקר הגנרטור, להפוך את העומס הנוכחי, המתח אינו עולה על הדירוג. (2) מקדם כוח העומס נמוך מדי, התאם את העומס, זרם העירור לא יעלה על הדירוג, (3) המהירות נמוכה מדי, התאם את המהירות לדירוג. (4)בקר גנרטור הוא חלק מקצר חשמלי מתפתל, וגלה קצר חשמלי, תקן או החלף את הסליל. (5) חסימת רוח כלפי מטה, הסר מכשולים, פתח בקר מנוע, צינור אוויר ביסודיות. בקר מנוע לטעון את בקר זמן הריצה עם אובדן חשמל, יהיה בסופו של דבר לתוך אנרגיית חום, זה יכול להפוך את הטמפרטורה של בקר המנוע, יותר מאשר טמפרטורת הסביבה. הערך של טמפרטורת בקר המנוע הגבוה מטמפרטורת הסביבה נקרא חימום. לאחר ההתחממות, בקר המנוע יהיה בסביבה לפיזור חום; כאשר החום הנפלט על ידי זמן יחידת בקר המנוע שווה לחום שנוצר על ידי, טמפרטורת בקר המנוע אינה עולה עוד, ושמרה על טמפרטורה יציבה, הנמצאת במצב של שיווי משקל תרמי. אם מתרחש חריג חום, יכול לגרום לכשל ברכיב הפנימי של בקר המנוע ואפילו לשרוף, ולכן בעת שימוש בבקר מנוע ללא מברשות יש לשים לב לטמפרטורת הפעולה.
