بعض أسباب تحكم محرك محرك محرك محرك محرك غير طبيعي في حالة فشل كل شيء مشترك ، كل شيء مشترك بين الوقت ، حار بشكل غير عادي. لا تعتبر وحدة تحكم المحرك بدون فرش أيضًا استثنائية أيضًا ، حيث تعمل على وحدة تحكم عالية الفرش من الفرش ، وسهلة التسخين ، وهذا أمر طبيعي ، ولكن إذا لم يكن سرعة عالية عند حدوث استثناء ، في هذا الوقت يتطلب بعض الأخطاء في الوقت المناسب ، لا يزال لا يمكن استخدامه إلا بعد الصعود ، وإلا فإنه يسهل حرق ظاهرة وحدة التحكم في المحرك بدون فرش. تحكم المحرك بدون فرش هو سبب الحرارة غير الطبيعية بشكل أساسي: (1) تحكم وحدة التحكم الزائد ، وجعل التيار الحمل ، لا يتجاوز الجهد التصنيف. (2) يكون عامل قوة التحميل منخفضًا جدًا ، وضبط الحمل ، ولا يجوز أن يتجاوز تيار الإثارة التقييم ، (3) السرعة منخفضة للغاية ، وضبط السرعة على التصنيف. (4) وحدة تحكم المولد جزء من دائرة قصيرة متعرج ، واكتشف الدائرة القصيرة ، تصحيح أو استبدال الملف. (5) انسداد الريح ، والقضاء على العقبات ، وحدات التحكم في المحرك المفتوحة ، والقناة الهوائية تمامًا. وحدة التحكم في المحرك تحميل وحدة التحكم في وقت التشغيل مع فقدان الطاقة ، ستكون في نهاية المطاف في الطاقة الحرارية ، ويمكن أن تجعل درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك ، أكثر من درجة الحرارة المحيطة. تسمى قيمة درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك أعلى من درجة حرارة البيئة. بمجرد الاحترار ، ستكون وحدة تحكم المحرك موجودة في تبديد الحرارة ؛ عندما تكون الحرارة المنبعثة من وقت وحدة التحكم في المحرك تساوي الحرارة الناتجة عن درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك ، لم تعد درجة حرارة المحرك تزيد ، وحافظت على درجة حرارة مستقرة ، وهي في حالة توازن حراري. في حالة حدوث استثناء من الحمى ، يمكن أن يجعل وحدة تحكم المحرك الداخلية عطلًا داخليًا وحتى تحترق ، لذلك عند استخدام وحدة تحكم المحرك بدون فرش يجب أن تنتبه إلى درجة حرارة التشغيل.
