baadhi ya sababu za homa isiyo ya kawaida kidhibiti cha gari kisicho na kidhibiti iwapo muda hautapita zote zina jambo moja sawa, ni joto isivyo kawaida. Kidhibiti cha gari kisicho na brashi sio cha kipekee pia, hufanya kazi kwa kidhibiti cha gari kisicho na kasi ya juu, rahisi kuwasha, hii ni kawaida, lakini ikiwa sio kasi ya juu wakati ubaguzi unatokea homa, kwa wakati huu inahitaji utatuzi fulani kwa wakati, endelea kutumika tu baada ya utatuzi, vinginevyo ni rahisi kuchoma uzushi wa kidhibiti cha gari kisicho na brashi. brushless motor mtawala ni sababu ya joto usiokuwa wa kawaida hasa ina: (1) Jenereta mtawala overload, kufanya sasa mzigo, voltage hayazidi rating. 2 (4) Kidhibiti cha jenereta ni sehemu ya mzunguko mfupi wa vilima, na ujue mzunguko mfupi, sahihisha au ubadilishe coil. (5) Kizuizi cha kushuka chini, ondoa vizuizi, kidhibiti wazi cha gari, bomba la hewa vizuri. Motor mtawala kupakia Runtime mtawala na hasara ya nguvu, hatimaye kuwa katika nishati ya joto, inaweza kufanya joto mtawala motor, zaidi ya joto iliyoko. Thamani ya joto la mtawala wa motor zaidi kuliko hali ya joto ya mazingira inaitwa joto juu. Mara baada ya kuongeza joto, kidhibiti cha gari kitakuwa karibu na utaftaji wa joto; Wakati joto linalotolewa na wakati wa kitengo cha mtawala wa motor ni sawa na joto linalotokana na, joto la mtawala wa magari halizidi kuongezeka, na kudumisha hali ya joto imara, ambayo iko katika hali ya usawa wa joto. Kama ubaguzi hutokea homa, wanaweza kufanya mtawala motor ndani sehemu kushindwa na hata kuchoma nje, hivyo wakati wa kutumia brushless motor mtawala lazima makini na joto operesheni.
