Mõnedel põhjustel, kui ebanormaalne palavikuharjadeta mootorikontrolleri mootorikontrolleri aja jooksul on üks ühine joon, on ebaharilikult kuum. Harjadeta mootorikontroller ei ole ka erandlik, töötab kiire harjadeta mootori kontrolleri juures, seda on lihtne kuumutada, see on normaalne, kuid kui erandiks tekib palavik, on see vajalik, et sel ajal nõuab aja jooksul teatavat tõrkeotsingut, jätkatakse alles pärast tõrkeotsingut, muidu hõlpsasti harjata motoorse kontrolleri fenomenit. Harjadeta mootori kontrolleril on peamiselt ebanormaalse kuumuse põhjus: (1) generaatori kontrolleri ülekoormus, muutke koormusvool, pinge ei ületa reitingut. (2) Koormuse võimsus on liiga madal, reguleerige koormust, ergastusvool ei tohi ületada reitingut, (3) kiirus on liiga madal, reguleerige kiirust reitinguni. (4) Generaatori kontroller on osa mähise lühise vooluringist ja leidke lühise vooluring, korrigeerimine või asendage mähis. (5) Tuule obstruktsioon, kõrvaldage takistused, avatud mootori kontroller, põhjalikult õhukanal. Mootori kontroller laadib töötunde kontrollerit toitekaotusega, lõpuks on soojusenergia, see võib muuta mootori kontrolleri temperatuuri rohkem kui ümbritseva õhu temperatuur. Mootori kontrolleri temperatuuri väärtust kõrgem kui keskkonnatemperatuur nimetatakse kuumutamiseks. Kui soojenemine on mootori kontroller, on hajumise kuumus; Kui mootori kontrolleri seadme ajaga eralduv kuumus on võrdne soojusega, mis on tekitatud, ei suurene mootori kontrolleri temperatuur enam ja säilitas stabiilse temperatuuri, mis on termilise tasakaalu olekus. Kui erand on palavik, võib see muuta mootori kontrolleri sisemise komponendi rike ja isegi läbi põleda, nii et harjadeta mootori kontrolleri kasutamisel peab tähelepanu pöörama töötemperatuurile.
