ያልተለመደ የሙቀት አሰቃቂ የሞተር መቆጣጠሪያ መንስኤ

ያልተለመደ ትኩስነት የጎደለው የሞተር ቁጥጥር የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞተር ተቆጣጣሪ ውስጥ አንዱ አንድ የሚያመሳስላቸው አንድ ነገር ቢኖር, ያልተለመደ ትኩስ ነው. ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ወደ ሙቀት, በቀላሉ ወደ ሙቀት በሚከሰትበት ጊዜ, ይህ በጣም የተለመደ ከሆነ, ከመቼውም ጊዜ በላይ የሚሠራ ከሆነ, ከችግር ጊዜ በኋላ ብቻ ነው, ግን በጣም ቀላል ያልሆነ የሞተር መቆጣጠሪያን ለማቃጠል ቀላል ነው. በጣም ያልተለመደ የሞተር መቆጣጠሪያው ያልተለመደ ሙቀት መንስኤ ነው (1) የጀግሬተር ተቆጣጣሪ ጭነት ጭነቱ, Vol ልቴጅ ከደረጃው አይበልጥም. (2) የመጫኑ የኃይል ሁኔታ በጣም ዝቅተኛ ነው, የአበባው አዲስ ነገር ከደረጃው መብለጥ የለበትም, (3) ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ ነው, ፍጥነትውን ወደ ደረጃው ያስተካክሉ. (4) የጄነሬተር መቆጣጠሪያው የነፋስ አጭር የወረዳ አካል ነው, እና አጭር ዑደቱን ያግኙ, የሚያስተካክሉ ወይም የተተካ. (5) እንቅፋቶችን, መሰናክሎችን ዝቅ ማድረግ, የተከፈተ የሞተር መቆጣጠሪያ, ሙሉ በሙሉ የአየር ሁኔታ. የሞተር መቆጣጠሪያ ከኃይል ማጣት ጋር የአቅራቢ መቆጣጠሪያን ይጫናል, በመጨረሻም ወደ ሙቀት ኃይል ይሆናል, የሞተር ቁጥጥርን ከፍተኛውን የሙቀት መጠን ሊወስድ ይችላል. የሞተር ቁጥጥር ስርወው የሙቀት መጠን ከአካባቢው የሙቀት መጠን የበለጠ ነው. አንዴ ሙቀቱ, የሞተር መቆጣጠሪያ ወደ ሙቀት ማቀነባበሪያ አካባቢ የሚወስድ ነው; በሞተር ተቆጣጣሪ አሃድ ጊዜ ያለው ሙቀቱ ከተፈጠረው ሙቀቱ ጋር እኩል ከሆነ የሞተር የበላይ ተቆጣጣሪ ሙቀት አይጨምርም, እና በተቀነጠፈነደው ሚዛን ውስጥ ያለ የተረጋጋ የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርጋል. ለየት ያለ ከሆነ ትኩሳት ከተከሰተ ሞተር እንዲቆጣጠር እና እንኳን ብሩሽ የሌለውን የሞተር የበላይነት በሚጠቀሙበት ጊዜ ለአቀፋይቱ የሙቀት መጠን ትኩረት መስጠት አለበት.