ניתוח התקנת בקר מנוע סרוו

1 בקר מנוע סרוו של הגנת נפט ומים. ניתן להשתמש בבקר מנוע סרוו במקומות בהם פוגעות טיפות מים או שמן, אך הוא אינו אטום למים או שמן מלא. לפיכך, אין להציב או להשתמש בבקר מנוע סרוו או להשתמש בסביבת טבילה במים או בשמן. אם בקר מנוע הסרוו מחובר להילוך ההפחתה, השימוש בבקר מנוע סרוו צריך להיות חותם שמן, על מנת למנוע את השמן להילוך, כבל בקר המנוע של סרוו אינו שקוע בשמן או במים. 2 כבל בקר מנוע סרוו כדי להפחית את הלחץ. כדי להבטיח שהכבל לא יהיה בגלל כוח כיפוף חיצוני או תחת מומנט עומס אנכי או משקלו, במיוחד בכבל או במפרק ביציאה. בתנאי בקר המנוע של סרוו לנוע, צריך לשים את הכבל (עם תצורת בקר המנוע) קבוע היטב לחלק נייח (בקר מנוע יחסית) וצריך להיות עם כבל נוסף המותקן בתמיכה בכבלים כדי להאריך אותו, כך שניתן יהיה להפחית את לחץ הכיפוף לקטן, את רדיוס הכפיפה של הכבל גדול ככל האפשר. 3 בקר מנוע סרוו מאפשר את קצה הפיר של העומס. יש להקפיד מיוחד בעת התקנת צימוד נוקשה, במיוחד עומס הכיפוף המופרז עלול לגרום לנזק של קצה הפיר ולנושא או בלאי. השימוש בצימוד גמיש, כך שהעומס הרדיאלי נמוך מהערכים המותרים, הוא מיועד לחוזק מכני גבוה של תכנון בקר מנוע סרוו. בהתקנה, הסר את חלקי הקצה של פיר הצימוד לבקר מנוע סרוו, אל תתיק את קצה הפיר (ישירות עם הפטיש הפונץ 'בקצה הפיר ישירות, מבקר מנוע סרוו בקצה השני של מקודד הפיר כדי לדפוק רע)。 כדי ליישר טוב יותר את הקצה למצב (עבור לא מסודר, עלול להוביל לנזק או לשאת נזק)。