تحليل تركيب وحدة تحكم محرك سيرفو

1 وحدة تحكم بمحرك سيرفو لحماية الزيت والماء. يمكن استخدام وحدة التحكم بمحرك سيرفو في الأماكن التي تصطدم بها قطرات الماء أو الزيت، ولكنها ليست مقاومة للماء أو الزيت بالكامل. لذلك، لا ينبغي وضع أو استخدام جهاز التحكم بمحرك مؤازر في بيئة غمر بالماء أو الزيت. إذا كانت وحدة التحكم في المحرك المؤازر متصلة بتروس التخفيض، فيجب أن يكون استخدام وحدة التحكم في المحرك المؤازر عبارة عن ختم زيت، وذلك لمنع دخول الزيت إلى الترس، ولا يتم غمر كابل التحكم في المحرك المؤازر في الزيت أو الماء. 2 كابل تحكم بمحرك سيرفو لتقليل الضغط. التأكد من عدم تعرض الكابل لقوة الانحناء الخارجية أو تحت الحمل العمودي أو عزم الدوران أو وزنه، خاصة في الكابل أو المفصل عند المخرج. في حالة تحرك وحدة التحكم في المحرك المؤازر، يجب وضع الكابل (مع تكوين وحدة التحكم في المحرك) مثبتًا بقوة على جزء ثابت (وحدة التحكم في المحرك النسبي) ويجب أن يكون مزودًا بكابل إضافي مثبت في دعامة الكابل لإطالة أمده، بحيث يمكن تقليل إجهاد الانحناء إلى حجم صغير، ونصف قطر انحناء الكابل كبير قدر الإمكان. 3 وحدة تحكم بمحرك مؤازر تسمح بنهاية الحمل. توخ الحذر بشكل خاص عند تركيب أداة التوصيل الصلبة، خاصة أن حمل الانحناء المفرط قد يتسبب في تلف نهاية العمود والمحمل أو التآكل. استخدام اقتران مرن، بحيث يكون الحمل الشعاعي أقل من القيم المسموح بها، وهو مصمم للقوة الميكانيكية العالية لتصميم وحدة التحكم في المحرك المؤازر. أثناء التثبيت، قم بإزالة أجزاء نهاية عمود التوصيل إلى وحدة التحكم في المحرك المؤازر، ولا تقم بضرب نهاية عمود الطبل (مباشرة باستخدام المطرقة التي تضرب على طرف العمود مباشرة، وحدة التحكم في المحرك المؤازر على الطرف الآخر من أداة تشفير العمود تدق بشكل سيئ) . لمحاذاة نهاية العمود بشكل أفضل مع الحالة (إذا لم يكن أنيقًا، فقد يؤدي إلى اهتزاز أو تلف المحمل).