1 серво моторна контролора заштите нафте и воде. СЕРВО контролер мотора може се користити на местима у којима су погођени воде или капљице уља, али то није пуна водоотпорна или уље. Стога се серво мотор контролор не сме поставља или користити у окружењу воде или уља. Ако је серво мотор контролор повезан са редукцијом, употреба серво моторног регулатора треба да буде заптивача нафте, како би се спречило уље у брзину, серво кабл за регулатор мотора не урања у нафту или воду. 2 Серво моторног кабла за смањење стреса. Да би се осигурало да кабл није због спољне силе савијања или под вертикалним обртником оптерећења или његове тежине, посебно у каблу или зглобу на излазу. Под условом СЕРВО контролера мотора, требало би да стави кабл (са конфигурацијом мотора) чврсто фиксно на стационарни део (релативни контролер мотора) и треба да буде са додатним каблом уграђеним у кабловској подршци да га се стрес савијања може смањити на мале, тако да се стрес савијања може смањити на мале, како би се стрес савијања може смањити на мале, тако да се стрес савијања може смањити на малу, како се нагласак савијања може смањити на мале, како се нагласак савијања може смањити на мале, како би се стрес савијања може смањити на малу, како се савијање нагласило на малу, на савијањем. 3 СЕРВО мотор контролора омогућава превртање осовине оптерећења. Посебну пажњу попримите пажњу приликом постављања крутог спојнице, посебно прекомерно оптерећење савијања може проузроковати оштећење краја осовине и ношења или хабања и хабања. Употреба флексибилног спојнице, тако да је радијално оптерећење нижи од дозвољених вредности, дизајниран је за високу механичку чврстоћу серво дизајна контролера аутомобила. У инсталацији уклоните крајње делове осовине за спајање на серво моторни контролор, не завршавајте осовину са бубњем (директно са Хаммерхаммем-ом који директно удара на осовину, серво управљање мотором на другом крају кодера осовине да бисте оборио лош). Да би се боље ускладило са осовином.
