1 ελεγκτής σερβοκινητήρα προστασίας λαδιού και νερού. Ο ελεγκτής σερβοκινητήρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα σημεία όπου χτυπούν σταγονίδια νερού ή λαδιού, αλλά δεν είναι πλήρως αδιάβροχο ή λάδι. Επομένως, ο ελεγκτής σερβοκινητήρα δεν πρέπει να τοποθετείται ή να χρησιμοποιείται σε περιβάλλον εμβάπτισης νερού ή λαδιού. Εάν ο ελεγκτής σερβοκινητήρα είναι συνδεδεμένος με το γρανάζι μείωσης, η χρήση του ελεγκτή σερβοκινητήρα θα πρέπει να είναι σφράγιση λαδιού, προκειμένου να αποτραπεί το λάδι στο γρανάζι, το καλώδιο του ελεγκτή σερβοκινητήρα να μην βυθιστεί σε λάδι ή νερό. 2 καλώδιο ελεγκτή σερβοκινητήρα για μείωση της καταπόνησης. Για να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν οφείλεται σε εξωτερική δύναμη κάμψης ή σε κατακόρυφο φορτίο ροπής ή βάρος του, ειδικά στο καλώδιο ή την άρθρωση στην έξοδο. Κάτω από την κατάσταση του σερβοκινητήρα για κίνηση, θα πρέπει να βάλετε το καλώδιο (Με τη διαμόρφωση του ελεγκτή κινητήρα) σταθερά στερεωμένο σε ένα σταθερό μέρος (Σχετικός ελεγκτής κινητήρα) Και θα πρέπει να είναι με ένα πρόσθετο καλώδιο εγκατεστημένο στο στήριγμα του καλωδίου για να το επιμηκύνει, έτσι ώστε η τάση κάμψης να μπορεί να μειωθεί σε μικρό, η ακτίνα κάμψης του καλωδίου όσο το δυνατόν μεγαλύτερη. Ο ελεγκτής 3 σερβοκινητήρα επιτρέπει το άκρο του άξονα του φορτίου. Προσέξτε ιδιαίτερα κατά την εγκατάσταση ενός άκαμπτου συνδέσμου, ειδικά το υπερβολικό φορτίο κάμψης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο άκρο του άξονα και το ρουλεμάν ή φθορά. Η χρήση εύκαμπτης ζεύξης, έτσι ώστε το ακτινικό φορτίο να είναι χαμηλότερο από τις επιτρεπόμενες τιμές, έχει σχεδιαστεί για υψηλή μηχανική αντοχή του σχεδιασμού του ελεγκτή σερβοκινητήρα. Κατά την εγκατάσταση, αφαιρέστε τα άκρα του άξονα ζεύξης στον ελεγκτή του σερβοκινητήρα, μην τυμπάτε το άκρο του άξονα του τυμπάνου (απευθείας με το σφυρί που χτυπά απευθείας στο άκρο του άξονα, ο ελεγκτής του σερβοκινητήρα στο άλλο άκρο του κωδικοποιητή άξονα δεν έχει χτυπήσει καλά).
