Análisis de instalación de Servo Motor Controler

1 Servo Motor Controler de protección contra el aceite y el agua. El controlador de servomotores se puede usar en los lugares donde golpean las gotas de agua o aceite, pero no es un aceite o aceite completo. Por lo tanto, el controlador de servomotores no debe colocarse ni usarse en el entorno de inmersión en agua o aceite. Si el controlador del servomotor está conectado al engranaje de reducción, el uso del controlador del servomotor debe ser sello de aceite, para evitar que el aceite en el engranaje, el cable del controlador del servomotor no se sumerja en aceite o agua. 2 cable de controlador de servomotor para reducir el estrés. Asegurar que el cable no se deba a la fuerza de flexión externa o bajo el par de carga vertical o su peso, especialmente en el cable o junta en la salida. Bajo la condición del controlador del servomotor para que se mueva, debe colocar el cable (con la configuración del controlador del motor) firmemente fijado a una parte estacionaria (controlador relativo del motor) y debe estar con un cable adicional instalado en el soporte del cable para prolongarlo, de modo que el estrés por flexión se puede reducir a pequeño, el radio de curva del cable lo más grande posible. 3 El controlador de servomotor permite el extremo del eje de la carga. Tenga especial cuidado al instalar un acoplamiento rígido, especialmente la carga de flexión excesiva puede causar el daño del extremo del eje y el rodamiento o el desgaste. El uso de un acoplamiento flexible, de modo que la carga radial es más baja que los valores permitidos, está diseñado para una alta resistencia mecánica del diseño del controlador del servo motor. En la instalación, retire las partes del extremo del eje de acoplamiento al controlador del servomotor del servomotor, no el extremo del eje del tambor (directamente con el martillo que golpea directamente el extremo del eje, el controlador del motor del servo en el otro extremo del codificador del eje con mal)。 para alinear mejor el extremo del eje al estado (no puro, puede provocar la vibración o daños por el cojinete)。