Harjadeta mootorikontroller koosneb mootori ja ajami põhikorpusest, on tüüpiline mehhatroonika toode. Kuna harjadeta mootor on enesekontrolli tüüpi töö, nii et mitte nii mootori kiiruse sagedusjuhtimine sünkroonse mootori kontrolleri ülekoormamise korral kui pluss rootori käivituskinnitus, selgitatakse allpool madalat staatilist töövoolu. Harjadeta mootori kontrolleri juhi kiibi omadused: 1, igal kanalil on 800 mA; 2, pidev väljundvooluvõimsus; 3, madal küllastuspinge langus; 4, TTL/CMOS ühilduv väljundtase, saab otseselt ühendada protsessori; 5, väljund, sisseehitatud klambrisdioodid, rakendage taju koormuse korral; 6, juhtimine ja ajami integreerimine monoliitses IC -s; 7, neil on kõrgepinge kaitsefunktsioon; 8, lai pingevahemik: 2. 5 V -12 V; 9, töötemperatuur: 0 ℃ -80 ℃； 10, kiibil on kaks TTL/CMOS -i ühilduvat taseme sisendit, hea jammidevastane; 11, kaks väljundit võivad otseharjadeta mootori kontrolleri edasi liikuda ja tagurpidi liikuda, sellel on suur vooluga sõiduvõime, iga kanal saab 750 ~ 800 mA pideva voolu võrra, maksimaalne vooluhulk võib ulatuda 1. 5 ~ 2. 0 一个; 12, sellel on madalam väljundi küllastusrõhu langus. Harjadeta mootoriga kontrolleri sisseehitatud klambriga dioodi tagurpidi löögivool, saab tajukoormuse vabastada, et see draivisreleeks saaks, astmelise mootori kontrolleri või toitetoru lüliti ohutu ja usaldusväärse kasutamise korral. Kontrollerit kasutatakse laialdaselt mänguauto mootori juhi, astmelise mootori kontrolleri juhi ja lüliti toitetoru vooluringis jne.
