Harjadeta mootorikontroller koosneb mootori põhikorpusest ja ajamist, on tüüpiline mehhatroonikatoode. Kuna harjadeta mootor on isejuhtimise tüüpi, mitte mootori kiiruse sagedusjuhtimine sünkroonse mootori kontrolleri ülekoormuse käivitamisel, vaid lisaks rootori käivitusmähisele, selgitatakse allpool madala staatilise töövoolu draiveri kiipi. Harjadeta mootorikontrolleri draiveri kiibi omadused: 1, igal kanalil on 800 ma; 2, pidev väljundvoolu võimsus; 3, madal küllastuspinge langus; 4, TTL/CMOS-iga ühilduv väljundtase, saab protsessori otse ühendada; 5, väljund, sisseehitatud kinnitusdioodid, rakendatakse tajukoormusele; 6, juhtimise ja ajami integreerimine monoliitsesse IC-sse; 7, neil on pin kõrgepinge kaitsefunktsioon; 8, lai pingevahemik: 2. 5 v -12 v; 9, töötemperatuur: 0 ℃ -80 ℃； 10, kiibil on kaks TTL/CMOS-iga ühilduvat sisendit, hea segamisvastane toime; 11, kaks väljundit võivad otse juhtida harjadeta mootorikontrolleri edasi- ja tagasiliikumist, sellel on suur voolu juhtimisvõime, iga kanal võib 750–800 ma pideva vooluga, voolu tippvõimsus võib ulatuda 1. 5 ~ 2. 0一个; 12, on madalama väljundi küllastusrõhu langusega. Harjadeta mootorikontrolleri sisseehitatud klambridioodiga pöördlöögivool võib vabastada tajukoormuse, et muuta see ajami relees, samm-mootori kontrolleri lülitis või toitetorus ohutu ja usaldusväärse kasutamise korral. Kontrollerit kasutatakse laialdaselt mänguautode mootorijuhis, samm-mootori kontrolleri draiveris ja lüliti toitetoru ahelas jne.
