ደፋር የሌለው የሞተር ቁጥጥር ሾፌር ቺፕ

ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር እና ድራይቭ ዋና አካል የተዋቀረ ነው, የተለመደው ሜትሮኒክስ ምርት ነው. በመጥፎ ሞተር መቆጣጠሪያ ላይ የመነሻ ሞተር ተቆጣጣሪ በመጀመር ላይ በመግቢያው የመነጨው የሞተር መቆጣጠሪያ ተቆጣጣሪ, ዝቅተኛ የማይንቀሳቀሱ የመነሻ ስራ የአሁኑ ሾፌር ቺፕ ከዚህ በታች ተብራርቷል. የደመቁ የሞተር የበላይ ተቆጣጣሪ አሽከርካሪ ቺፕ -1 እያንዳንዱ ሰርጥ 800 ሜ አለው, 2, ወቅታዊ ውፅዓት የአሁኑ አቅሙ; 3, ዝቅተኛ የቅናሽ ቁስለት ቁር, 4, TTL / CMOs ተኳሃኝ የውጤት ደረጃ, በቀጥታ ሲፒዩ ሊያገናኝ ይችላል, 5, የተገነቡ ሁነቶች, የተገነቡ አዮዲን በማጣመር, ለተፈፀሙ ጭነት ይተገበራል, 6, በ Monolitiitic IC ውስጥ ውህደትን ይቆጣጠሩ እና ይሽሩ, 7, ከፍ ያለ የ voltage ልቴጅ ጥበቃ ተግባር ያዩዎታል; 8, ሰፊ የ vol ልቴጅ ክልል 2. 5 v -12 v; 9, የሥራ ሙቀት: - 0 ℃ -80 ℃; 10, ቺፕ ሁለት TTL / CMOs ተስማሚ የሆነ ደረጃ አለው, ጥሩ የፀረ-ማብቂያ አለው, 11, ሁለት ምርቶች በቀላሉ የሚሽሩ የሞተር መቆጣጠሪያን በቀጥታ ማሽከርከር እና የመንገድ ማሽከርከር ችሎታ አለው, እያንዳንዱ ሰርጥ በ 750 ~ 800 mavie ወቅታዊ ነው, የአሁኑ አቅም ሊደርስ ይችላል. 5 ~ 2. 0 一个; 12, ዝቅተኛ የውጤት ክምችት የተሠራው የጭነት ግፊት አለው. ደፋር በሌለው የሞተር ቁጥጥር የተሰራው የአስከፊ ሙያ ተፅእኖዎች በአዳራሹ እና አስተማማኝ አጠቃቀሙ ላይ ባለው ድራይቭ ሪቪንግ ሞተር ቁጥጥር ወይም የኃይል ቱቦ ውስጥ እንዲለቀቅ ሊያልፍ ይችላል. መቆጣጠሪያ በአሻንጉሊት የመኪና ሞተር ሾፌር, የእንቆቅልሽ ሞተር መቆጣጠሪያ አሽከርካሪ እና የኃይል ቱቦው ወረዳ ወዘተ የሚቀየር በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል.