Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το κύριο σώμα του κινητήρα και του δίσκου, είναι ένα τυπικό προϊόν μηχανικής. Λόγω του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι η λειτουργία τύπου αυτοέλεγχου, οπότε όχι ως έλεγχος συχνότητας της ταχύτητας του κινητήρα κάτω από υπερφόρτωση του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα ως συν-εκκίνησης Plus in the rotor, εξηγείται παρακάτω το χαμηλό ρεύμα ρεύματος ρεύματος ρεύματος. Τα χαρακτηριστικά του chip του προγράμματος οδήγησης ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες: 1, κάθε κανάλι έχει 800 mA. 2, συνεχής χωρητικότητα ρεύματος εξόδου. 3, πτώση τάσης χαμηλού κορεσμού. 4, το επίπεδο εξόδου συμβατό με TTL/CMOS, μπορεί να συνδέσει απευθείας την CPU. 5, έξοδος, ενσωματωμένες δίοδοι σύσφιξης, ισχύουν για το αντιληπτικό φορτίο. 6, Έλεγχος και ενσωμάτωση κίνησης σε μονολιθικό IC. 7, έχουν συνάρτηση προστασίας υψηλής τάσης PIN. 8, εύρος ευρείας τάσης: 2, 5 V -12 V; 9, Θερμοκρασία εργασίας: 0 ℃ -80 ℃； 10, το τσιπ έχει δύο εισροές επιπέδων συμβατών TTL/CMOS, έχει καλή αντι -jamming. 11, δύο εξόδους μπορούν να οδηγήσουν άμεσα προς τα εμπρός και αντίστροφη κίνηση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, έχει μια μεγάλη ικανότητα οδήγησης ρεύματος, κάθε κανάλι μπορεί να φτάσει κατά 750 ~ 800 mA συνεχές ρεύμα, η μέγιστη χωρητικότητα ρεύματος μπορεί να φτάσει το 1. 5 ~ 2. 0 一个. 12, έχει χαμηλότερη πτώση πίεσης κορεσμού εξόδου. Ο ενσωματωμένος ρεύμα αντίκτυπου του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, μπορεί να απελευθερώσει το αντιληπτικό φορτίο για να το κάνει στο ρελέ μονάδας δίσκου, στον διακόπτη του ελεγκτή κινητήρα ή του σωλήνα ισχύος στη χρήση ασφαλούς και αξιόπιστου. Ο ελεγκτής χρησιμοποιείται ευρέως στον οδηγό κινητήρα αυτοκινήτου παιχνιδιών, τον οδηγό ελεγκτή κινητήρα βηματικού κινητήρα και το κύκλωμα σωλήνα ισχύος κ.λπ.
