Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το κύριο σώμα του κινητήρα και της κίνησης, είναι ένα τυπικό προϊόν μηχατρονικής. Λόγω του ότι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι λειτουργία τύπου αυτοελέγχου, επομένως όχι ως έλεγχος συχνότητας της ταχύτητας του κινητήρα υπό υπερφόρτωση εκκίνησης του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα, καθώς και της περιέλιξης εκκίνησης στον ρότορα, το τσιπ οδήγησης χαμηλού στατικού ρεύματος λειτουργίας εξηγείται παρακάτω. Τα χαρακτηριστικά του τσιπ οδηγού ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες: 1, κάθε κανάλι έχει 800 ma. 2, συνεχής ικανότητα ρεύματος εξόδου? 3, χαμηλή πτώση τάσης κορεσμού. 4, επίπεδο εξόδου συμβατό με TTL/CMOS, μπορεί να συνδέσει απευθείας την CPU. 5, έξοδος, ενσωματωμένες δίοδοι σύσφιξης, ισχύουν για το αντιληπτικό φορτίο. 6, έλεγχος και ενσωμάτωση μονάδας δίσκου σε μονολιθικό IC. 7, έχουν λειτουργία προστασίας υψηλής τάσης πείρου. 8, ευρύ φάσμα τάσης: 2. 5 v -12 v; 9, θερμοκρασία εργασίας: 0 ℃ -80℃； 10, το τσιπ έχει δύο εισόδους επιπέδου συμβατές με TTL/CMOS, έχει καλή αντι-εμπλοκή. 11, δύο έξοδοι μπορούν να οδηγήσουν άμεσα προς τα εμπρός και προς τα πίσω την κίνηση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, έχει μεγάλη ικανότητα οδήγησης ρεύματος, κάθε κανάλι μπορεί κατά 750 ~ 800 ma συνεχές ρεύμα, η μέγιστη χωρητικότητα ρεύματος μπορεί να φτάσει το 1. 5 ~ 2. 0一个. 12, έχει χαμηλότερη πτώση πίεσης κορεσμού εξόδου. Ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες ενσωματωμένο σφιγκτήρα διόδου αντίστροφης πρόσκρουσης ρεύμα, μπορεί να απελευθερώσει το αντιληπτικό φορτίο για να το κάνει στο ρελέ μετάδοσης κίνησης, διακόπτη του ελεγκτή κινητήρα βηματισμού ή σωλήνα τροφοδοσίας για τη χρήση ασφαλών και αξιόπιστων. Ο ελεγκτής χρησιμοποιείται ευρέως στον οδηγό κινητήρων αυτοκινήτων παιχνιδιών, στον οδηγό ελεγκτή βηματικού κινητήρα και στο κύκλωμα σωλήνα τροφοδοσίας διακόπτη κ.λπ.
