Üha täiuslikum kui lineaarse mootori tehnika, lineaarmootor on ka järk -järgult madal, on lineaarse mootori kasutamine muutunud üha laialt levinumaks, kuid seda teavet on turul harva, nii et palju inimesi ei saa lineaarsest mootorist aru. Lineaarset mootorit võib pidada pöörleva mootorina omamoodi struktuuri deformatsioonis, seda võib pidada pöörleva mootorina piki radiaalset lõiku lahti ja seejärel sulgeda evolutsioon ja sisse. Võrreldes lineaarse ja pöörlemismootoriga, on sellel peamiselt järgmised omadused: üks on lihtne struktuuriga, kuna lineaarmootor ei vaja pöörlemisliikumist lisaseadme lineaarseks liikumiseks, muutes süsteemi struktuuri ise lihtsustatud, kaal ja maht on oluliselt vähenenud; Teiseks on kõrge positsioneerimise täpsus, kus lineaarse liikumise vajadus võib lineaarset mootorit realiseerida, see võib kõrvaldada erinevate positsioneerimisvea vaheühendused, nii et kõrge positsioneerimise täpsus, näiteks mikroarvuti juhtimise kasutamine, võib ka kogu süsteemi positsioneerimise täpsust suurendada; Kolmas, kiire reageerimine, kõrge tundlikkus, hea jälgimine. Lineaarne mootor on seda lihtne teha, kasutades magnetilist levitatsiooni tuge, muutes lapse ja säilitades alati teatud õhuvahe staatori vahel ja ei kontakti, see välistab hõõrdetakistuse vahelise konstantse, dünaamilise kontakti, parandab seega oluliselt süsteemi tundlikkust, kiirus ja järelmeetmed; Neli on ohutu ja usaldusväärne töö, pikk kasutusaja. Lineaarne mootor võib realiseerida kontakti ja mehaanilise hõõrdekao pärilikkus on peaaegu null, seega on vähem vigu, hooldusvaba, seega töötab ohutu ja usaldusväärne, pikk eluiga. Lineaarset mootorit kasutatakse peamiselt kolmes aspektis: ühte rakendatakse automaatses juhtimissüsteemis, näiteks rohkem rakendusi; Teine on ajamimootor pikaajalise pideva tööna; 3 Seda kasutatakse vajaduse korral lühikese aja jooksul, see võib lühikeste vahemaade jooksul pakkuda tohutut lineaarset liikumisseadet. —— Kiire Maglevi rong Maglev Lineaarne mootor on kõige tüüpilisem näide praktilisest rakendusest, praegu Ameerika Ühendriikide, Suurbritannia, Jaapani, Prantsusmaa, Saksamaa, Kanada ja teistele riikidele lineaarse vedrustusrongi arendamisel, mis on Jaapanis kiireim areng. —— Lineaarmootoriga ajendatud lineaarse lifti kasutamise lineaarmootori juhitud elevaator on paigaldatud 1990. aasta aprillis Jaapanis Tokyo Guami piirkonna ümbritsevasse hoonesse, lifti koormus 600 kg, kiirus 105 m/min, tõstekõrgus on 22. 9 m。, kuna lift ilma lineaarmootoriga ajendatud, seega Comcom Com. Kui hoone kõrgus kuni 1000 meetrini ei tohi kasutada lifti traatrossi, paigaldatakse võlli, kasutades kõrget temperatuuriga ülijuhtivat tehnoloogiat, mis on paigaldatud võlli, väljastpoolt kapsleid, mis sisaldavad suure jõudlusega püsivaid magnetilisi materjale, näiteks Maglevi rongi, raadiolainete kasutamist või optilise tehnoloogia juhtimist. ——Laltra kiire mootor pöörlemisel ületab teatud piiri, kasutades veeremismootorit, võib tekitada paagutamist, kahjustuste nähtust. Seetõttu töötatakse viimastel aastatel välja välismaal lineaarne vedrustusmootor (elektromagnetiline laager), suspensioonitehnoloogia kasutamine muudab mootori õhus endiselt riputatud, välistab aktiivse raku ja mehaanilise kontakti ja hõõrdumise staatori takistuse vahel, selle kiirus võib ulatuda üle 25000 ~ 100000 R/min, mis on suure kiirusega mootoriga kasutatud ja kõrge kiirusega spindi kontsentratsioon. Nagu Jaapan Yaskawa ettevõte arendas äsja rohkem protsessi 5-teljega NC-treipingiga automaatselt juhitava elektromagnetilise kiire spindliga on valmistatud kahest pärast elektromagnetilisi laagreid ja ühte aksiaalset tõukejõu magnetlaagrit, võib pärida tööpinkide koormuse mis tahes suunas. Võlli keskel, välja arvatud kiire mootor, mis on varustatud ka ühilduva automaatse CNC-tööriista automaatse lülitusmehhanismiga. Meil on põhjust arvata, et lineaarne mootor infundeerib uut võimu Hiina tööstuse arenguks. Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
