Όλο και πιο τέλεια, καθώς η τεχνική του γραμμικού κινητήρα, ο γραμμικός κινητήρας μειώνεται επίσης σταδιακά, η εφαρμογή του γραμμικού κινητήρα έχει γίνει όλο και πιο διαδεδομένη, αλλά αυτές οι πληροφορίες σπάνια στην αγορά, έτσι υπάρχουν πολλοί άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν γραμμικό κινητήρα. Ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να θεωρηθεί ως περιστροφικός κινητήρας σε ένα είδος παραμόρφωσης δομής, μπορεί να θεωρηθεί ως περιστροφικός κινητήρας κατά μήκος της ακτινικής περικοπής του και στη συνέχεια να κλείσει την εξέλιξη και μέσα. Σε σύγκριση με τον γραμμικό κινητήρα και τον περιστροφικό κινητήρα, έχει κυρίως τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: το ένα είναι απλό στη δομή, λόγω του γραμμικού κινητήρα δεν χρειάζεται μια κίνηση περιστροφής σε γραμμική κίνηση της πρόσθετης συσκευής, καθιστώντας έτσι τη δομή του ίδιου του συστήματος πολύ απλοποιημένη, το βάρος και ο όγκος μειώνεται σημαντικά. Δεύτερον, η υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης, όπου η ανάγκη γραμμικής κίνησης, ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να πραγματοποιήσει άμεση κίνηση, μπορεί να εξαλείψει τους ενδιάμεσους δεσμούς διαφόρων σφάλματος τοποθέτησης, έτσι ώστε η υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης, όπως η χρήση ελέγχου μικροϋπολογιστών, μπορεί να αυξήσει σημαντικά την ακρίβεια της τοποθέτησης του συνόλου του συστήματος. Τρίτον, γρήγορη απόκριση, υψηλή ευαισθησία, καλή παρακολούθηση. Ο γραμμικός κινητήρας είναι εύκολο να το κάνει με τη χρήση της στήριξης μαγνητικής αφαίρεσης, καθιστώντας το παιδί και διατηρεί πάντα ένα συγκεκριμένο κενό αέρα μεταξύ του στάτορα και δεν έρχεται σε επαφή, αυτό εξαλείφει τη σταθερή, δυναμική επαφή μεταξύ της αντίστασης τριβής, βελτιώνει έτσι σημαντικά την ευαισθησία, την ταχύτητα και την παρακολούθηση του συστήματος. Τέσσερα είναι ασφαλής και αξιόπιστη εργασία, μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να συνειδητοποιήσει τη μη επαφή και την κληρονομικότητα της απώλειας μηχανικής τριβής είναι σχεδόν μηδενική, έτσι λιγότερο σφάλματα, χωρίς συντήρηση, έτσι εργάζονται ασφαλή και αξιόπιστη, μεγάλη διάρκεια ζωής. Ο γραμμικός κινητήρας χρησιμοποιείται κυρίως σε τρεις πτυχές: το ένα εφαρμόζεται στο αυτόματο σύστημα ελέγχου, όπως περισσότερες εφαρμογές. Ο δεύτερος είναι ο κινητήρας κίνησης ως μακροχρόνια συνεχής λειτουργία. 3 Χρησιμοποιείται σε ανάγκη για σύντομο χρονικό διάστημα, μπορεί να προσφέρει τεράστια συσκευή γραμμικής κίνησης σε μικρές αποστάσεις. -Το High-Speed Maglev εκπαιδεύει τον γραμμικό κινητήρα Maglev είναι το πιο τυπικό παράδειγμα πρακτικής εφαρμογής, επί του παρόντος, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βρετανία, η Ιαπωνία, η Γαλλία, η Γερμανία, ο Καναδάς και άλλες χώρες στην ανάπτυξη γραμμικού αμαξοστοιχίας, η ταχύτερη πρόοδο στην Ιαπωνία. - Ο μεταφορέας που οδηγείται από τον γραμμικό κινητήρα της πρώτης χρήσης του ανελκυστήρα που οδηγείται από τον γραμμικό κινητήρα εγκαθίσταται τον Απρίλιο του 1990 στην Ιαπωνία Τόκιο Γκουάμ Κτίριο, το φορτίο του ανελκυστήρα 600 κιλών, το ποσοστό 105 m/min, το ύψος ανύψωσης είναι 22. Εάν το ύψος του κτιρίου σε 1000 μέτρα, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σχοινί σύρματος ανελκυστήρα, ο ανελκυστήρας χρησιμοποιώντας τεχνολογία υπεραγωγικής υψηλής θερμοκρασίας, που οδηγείται από γραμμικό κινητικό πηνίο εγκαθίσταται στον άξονα, εξωτερικές κάψουλες που περιέχουν μόνιμα μαγνητικά υλικά υψηλής απόδοσης, - Ο κινητήρας υψηλής ταχύτητας σε περιστροφή υπερβαίνει ένα ορισμένο όριο, η χρήση του κινητήρα κυλίνδρου μπορεί να παράγει πυροσυσσωμάτωση, φαινόμενο βλάβης. Ως εκ τούτου, τα τελευταία χρόνια, αναπτύσσεται ένας γραμμικός κινητήρας ανάρτησης στο εξωτερικό (το ηλεκτρομαγνητικό ρουλεμάν), η χρήση της τεχνολογίας ανάρτησης καθιστά τον κινητήρα να αιωρείται στον αέρα, να εξαλείφει τα ενεργά κύτταρα και τη μηχανική επαφή και την τριβή μεταξύ της αντίστασης του στάτη, η ταχύτητά του μπορεί να φτάσει πάνω από 25000 ~ 100000 r/min, με αποτέλεσμα τον κινητήρα υψηλής ταχύτητας και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε υψηλής ταχύτητας συστατικά. Όπως η Ιαπωνία Yaskawa Company που αναπτύχθηκε πρόσφατα περισσότερη διαδικασία με 5 άξονα NC τόρνο που αυτόματα ελεγχόμενη ηλεκτρομαγνητική άξονα υψηλής ταχύτητας είναι κατασκευασμένος από δύο μετά τα ηλεκτρομαγνητικά ρουλεμάν και ένα αξονικό μαγνητικό ρουλεμάν, μπορεί να κληρονομήσει το φορτίο του εργαλείου εργαλείου προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Στη μέση του άξονα, εκτός από το να διαθέτει κινητήρα υψηλής ταχύτητας, εξοπλισμένο επίσης με συμβατό με αυτόματο μηχανισμό μεταγωγής πολλαπλών CNC TORTER. Έχουμε λόγο να πιστεύουμε ότι ο γραμμικός κινητήρας θα εισάγει νέα δύναμη για την ανάπτυξη της βιομηχανίας στην Κίνα. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
