Kui mootor pöörleb, juhtige uuesti juhtimisosakonda vastavalt juhi määratud kiirusele ja pluss/miinus käskluse kiirusele,命令)Saaliga -Anduri signaali muutmise kiiruse suhe (või tarkvara abil)Jälle otsustada järgmise rühma järgi (AH, AH, CL, BL või BH, CL või & hellip; …) Lüliti juhtivuse ja juhtivuse aja pikkus. Kiirusest ei piisa pikaks avamiseks, kiirus on liiga lühem, selle osa tööst teeb ära PWM. PWM on otsustanud mootori kiirus on kiire või aeglane, kuidas luua PWM on tuum, et saavutada täpsem kiiruse reguleerimine. Kiirus suure kiirusega juhtimine peab arvestama süsteemi CLOCK resolutsioon on piisav, et oleks aega töötlemise tarkvara juhiseid, lisaks saalis -Sensor signaali muutmine andmete juurdepääsu režiim mõjutada ka protsessori jõudlust ning määrata täpsuse ja reaalajas jõudlust. Dongguani harjadeta alalisvoolumootor ja kiiruse reguleerimine, eriti madalal kiirusel käivitamisel, on väga oluline, kuna tagasaalis - Anduri signaal muutub aeglasemalt, kuidas signaali režiimi jäädvustada, ravi ajastus, vastavalt mootori omadustele on väga oluline konfiguratsiooni reguleerimise parameetri sobiv väärtus. Või muutke koodri muudatuste tootlust, suurendage signaali eraldusvõimet, et saada parem juhtimine. Mootor töötab sujuvalt ja reaktsioon on hea, P. 我。 D。 Juhtida sobivat või mitte ei saa samuti ignoreerida.
eespool mainitud harjadeta alalisvoolumootor on suletud ahelaga juhtimine, nii et tagasi krediidinumbri ja kauguse sihtkiiruse reguleerimine mootori kiirus nüüd on kui palju, see on viga (Error)。 Tea viga kompenseerib loodus, dongguan harjadeta mootor, kuidas traditsiooniline insenerijuhtimine nagu P. 我。 D。 Control. Kuid oleku ja keskkonna juhtimine on keeruline ja muutlik. Kui soovite kontrollida tugevat ja vastupidavat, siis kardan, et ma ei saa täielikult aru traditsioonilisest insenerijuhtimisest, Dongguani välisrootori harjadeta mootorist, nii et hägusat juhtimist, ekspertsüsteemi ja närvivõrku peetakse ka intelligentseks P. 我。 D。 Juhtimise oluline teooria.
