Harjadeta mootorikontrolleri kiire töö, tekitades suure hulga kadu, tooks kaasa kõrgema temperatuuri, materjalide termilised omadused muutuvad seetõttu, mõjutades seega mootori kontrolleri kadu ja nii edasi, kuni kahe vastastikuse tasakaaluni, temperatuuri stabiilsuseni. Selles artiklis, kasutades sidestusmeetodit, elektromagnetvälja ja suure kiirusega harjadeta mootori kontrolleri ühendamise arvutamist, teabe tagasisidet, parandab arvutuse täpsust. Temperatuurijaotuse, soojuskoormuse tiheduse mähise lõpptemperatuuri, soojuskoormuse tiheduse arendamise mähise otsa, kui temperatuur on 68,8 ℃, termosidendi staator lõigatud temperatuuri lugemiseks 72,4 ℃. Termistori abil viidi prototüübile läbi temperatuuri tõusu test, mähise termilise temperatuuri 75,6 ℃ ja välja arvutamise elektromagnetilise välja arvutamise tulemuste põhjal. koormuse tiheduse meetod parandab 4,8%. Võrdlustulemuste arvutamiseks kasutatakse elektromagnetvälja ja temperatuuri ja soojuskoormuse tiheduse meetodit sidumise arvutustulemusi ning püsimagneti rootori temperatuur tõusis, staatori temperatuuri tõus vähenes. Kiire harjadeta mootori kontroller satub soojuskadu, on osa temperatuurist, mõjutab materjali omadusi. Vaskmähis koos temperatuurikindluse suurenemisega ja vase tarbimine suureneb. Materjali jaoks on soovitatav kasutada kiiret harjadeta mootori kontrollerit ndfeb, materjali temperatuuri koefitsient on kõrge, ndfeb püsimagnetmaterjali jääkmagnetilise induktsiooni intensiivsus on negatiivselt seotud temperatuuriga, püsimagneti remanentsi intensiivsuse muutusest põhjustatud temperatuuri tõus põhjustab rauakao keskpunkti muutumise, kadu väheneb, kui temperatuur tõuseb veidi alla. Püsimagnet elektrilisest roheliseks on negatiivselt seotud temperatuuri tõusuga, seega suureneb ka temperatuuri tõus, püsimagneti hüdrotsüklon. Apellatsioonis võib seda näha, et suure kiirusega harjadeta püsimagnetmootori kontrolleris mõjutavad materjali omadused ja temperatuur üksteist, nii et elektromagnetilise ja temperatuurivälja sidumise kaudu, võttes arvesse erinevate tegurite koostoimet arvutusprotsessis, saab paremini simuleerida harjadeta mootori kontrolleri tegelikku olukorda.
