Vysokorychlostní provoz bezhručeného motorového ovladače, což by způsobilo, že velký počet ztráty by mělo za následek vyšší teplotu, tepelné vlastnosti materiálů se proto změní, což ovlivňuje ztrátu motorového ovladače a tak dále, až do rovnováhy dvou interakcí, teplotní stability. V tomto článku pomocí metody spojování elektromagnetické pole a teploty vysokorychlostního výpočtu spojky motoru bezkartáčového motoru, informační zpětné vazby, zlepšuje přesnost výpočtu. Rozložením teploty, koncová teplota vinutí zatížení tepelného zatížení, končí vývojová hustota zatížení tepelného zatížení končí, když je teplota 68, 8 ℃, tepelný spojovací stator střih pro čtení teploty pro 72. 4 ℃。 pomocí testu teploty teploty termistoru pro prototyp, prosazoval se na koncování na vinutí, což je změna na vinutí 4. 8%. Výsledky výpočtu spojování pomocí elektromagnetického pole a metody hustoty teploty a tepelného zatížení se používá k výpočtu výsledků srovnání a teplota rotoru magnetu zvýšila nárůst teploty statoru. Vysokorychlostní kartom smazaný motorový ovladač napadá do tepelné ztráty, je součástí teploty, ovlivňuje vlastnosti materiálu. Vinutí mědi se zvýšením odolnosti teploty a zvyšováním spotřeby mědi. Pro materiál se doporučuje vysokorychlostní motorka NDFeB, koeficient teploty materiálu je vysoký, zbytková magnetická indukční intenzita trvalého magnetického materiálu NDFEB se negativně souvisí s teplotou způsobenou změnou intenzity remanence magnetu, což způsobí změnu ztráty železa. Permanentní magnet elektrické až zelené je negativně spojeno se zvýšením teploty, takže se zvyšuje také zvýšení teploty, trvalý magnetický hydrocyklon. Při přitažlivosti to lze vidět ve vysokorychlostním bezhrubě magnetickém motorovém regulátoru části materiálu vlastností a teploty se vzájemně ovlivňují, takže prostřednictvím vazby elektromagnetického a teplotního pole, s ohledem na interakci různých faktorů v procesu výpočtu, může lépe simulovat skutečnou situaci bezmas omatně.
