Le fonctionnement à grande vitesse du contrôleur de moteur sans balais, a produit un grand nombre de pertes entraînerait une température plus élevée, les propriétés thermiques des matériaux changeront donc, affecteront ainsi la perte du contrôleur du moteur, etc., jusqu'à l'équilibre des deux interactions, la stabilité de la température. Dans cet article, en utilisant la méthode de couplage, le champ électromagnétique et la température du calcul de couplage du contrôleur de moteur sans balais à grande vitesse, la rétroaction des informations, améliorent la précision du calcul. Par distribution de température, la température de l'enroulement de la densité de charge de la chaleur, la terminaison de l'enroulement de l'enroulement de développement de la densité de charge thermique lorsque la température est de 68. 8 ℃, le stator de couplage thermique coupé pour lire la température pour 72. 4 ℃。 en utilisant un test de hausse de température thermistricaine a été effectué sur le prototype, la température de l'enroulement pour 75. 6 ℃, l'analyse de la méthode d'électromagnétique des champs et des champs de température CALATILG 4. 8%. Les résultats du calcul de couplage à l'aide du champ électromagnétique et la méthode de la densité de la température et de la charge thermique sont utilisés pour calculer les résultats de la comparaison, et la température permanente du rotor de l'aimant a augmenté l'augmentation de la température du stator a diminué. Le contrôleur de moteur sans balais à haut débit exécuté en perte de chaleur fait partie de la température, affecte les propriétés du matériau. L'enroulement en cuivre avec l'augmentation de la résistance à la température et produit une augmentation de la consommation de cuivre. Le contrôleur de moteur sans balais à grande vitesse NDFEB est recommandé pour le matériau, le coefficient de température du matériau est élevé, l'intensité d'induction magnétique résiduelle du matériau d'aimant permanent NDFEB est négativement liée à la température, la hausse de la température causée par la réduction de la température permanente, l'intensité de la réduction de la température entraînera une légère augmentation de la température. L'aimant permanent électrique au vert est négativement lié à l'élévation de la température, de sorte que l'élévation de la température, l'hydrocyclone aimant permanent augmentera également. En appel, il peut être vu dans la partie du contrôleur de moteur aimant permanent à grande vitesse des propriétés du matériau et la température s'influence, donc par le coup de couplage du champ électromagnétique et de la température, compte tenu de l'interaction de divers facteurs dans le processus de calcul, peut mieux simuler le contrôleur de moteur sans balais de situation.
