Mootorikontroller on AGV CAR -i komponentide tuum, mootori kontrolleri kvaliteet määrab AGV auto jõudluse, mootori kontrolleri skeemi korral saate valida, kas saate harjata alalisvoolu mootorikontrolleri, ka AGV CAR -i areneva suundumuse kohaselt on DC -mootorikontroller, kasutades harjata DC -mootorikontrollerit. Mootorikontroller on üks kliente, me teeme AGV CAR -i edastamisel elektroonilisi lisaseadmeid, kasutame alalisvoolu mootorikontrollerit, kasutamise algus pärast ajaperioodi, alalisvoolu mootori elukontroller on lühike, isolatsiooni säilitatakse teatud aja jooksul, eriti parem süsinikharühm, on väga raskused, nii et nad ei tohi DC -mootoriga kontrollivale mootoritele, kuid DC -mootorile ei kasutata. Arenduse erinõuded, suhtlus pole mugav, kliendid on selle asja jaoks väga hädad. Tema kliendi töötoa kliendid peavad kasutama meie harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri mootorikontrollerit, proovima meiega kontakti, meie kaubiku inseneridele kohandatud harjadeta alalisvoolu mootorikontrollerit ja vastavat käigu reduktorit, vastavalt AGV auto jõudluse nõuetele valib spetsiaalne harjata alalisvoolu mootorsõiduk kontroller. After using our brushless dc motor controller, with Japan and South Korea imported motor controller is same, our special collocation scheme on the performance is superior to import the same kind of dc brushless motor controller, in a certain time after the use, service life and the import of transcendence of brushless dc motor controller, also can meets the design requirements of the customer's change frequently, completely done one-to-one customized service, and customers manufacturing cost greatly reduced 30%, the lead time from the original time Saage 7 päeva jooksul kauem, klient on meie üldiselt rahul. Kliendid harjadeta alalisvoolukontrolleri impordil harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri, nägime ette järgmiste testide jõudluse: 1, osaline pidurdusharjadeta DC -mootori kontrolleri algses impordis, hädapidur, pidurdusvahemik 0. 2m。 pärast meie harjata alalisvoolu mootorikontrollerit, pidurdatud vahemaa 0. 08 m, osaline pidurdus on 60%. 2, kiiruse reguleerimistsükkel, kasutades harjadeta alalisvoolu mootori kontrollerit, alalisvoolu mootorit, kahe mootori kontrolleri reguleerimistsükli kiirus, on 3 pöörde jaoks 3 nihet. 3, START, Stabiilsus harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri kasutamisel, pärast käivitamist, väga sujuvat ja rahulikku, pole pettumustunnet, kliendid panid autole mündi üles, start ja peatus, mündid ei kuku alla. 4, kõrgsurve šokk ilma autot juhtiva elektrita, elektritootmine kipub suurel määral mõjutama ja me valisime kliendi jaoks, et draivi kaalutakse selles piirkonnas, et kõrgsurve šokk täielikult kõrvaldada.
