وحدة التحكم في المحرك هي جوهر مكونات سيارة AGV، وتحدد جودة وحدة التحكم في المحرك أداء سيارة AGV، ونظام التحكم في المحرك عند الاختيار، يمكنك اختيار وحدة تحكم في محرك DC بدون فرش، ويمكن أيضًا اختيار الحصول على وحدة تحكم في محرك DC، وفقًا للاتجاه المتطور لسيارة AGV، فإن استخدام وحدة تحكم في محرك DC بدون فرش هي الخيارات الرئيسية. وحدة التحكم في المحرك هي أحد العملاء، ونحن نقوم بملحقات نقل الحركة الإلكترونية في نقل سيارة AGV، ونستخدم وحدة التحكم في محرك التيار المستمر، وبداية الاستخدام بعد فترة من الوقت، ووحدة التحكم في محرك التيار المستمر قصيرة العمر، ويتم الحفاظ على العزل لفترة من الوقت، وخاصة فرشاة الكربون الأفضل، وهي مشكلة كبيرة، لذلك وضعوا وحدة تحكم في محرك التيار المستمر لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، ولكن استخدام واردات وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، والتكلفة العالية، كما أنه في كثير من الأحيان لا يمكن أن يتكيف مع المتطلبات المحددة للتطوير، والاتصالات ليست مريحة، والعملاء لهذا الشيء هو مشكلة كبيرة. يجب على العملاء في ورشة عمل عميله استخدام وحدة التحكم في المحرك الخاصة بنا لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، ومحاولة الاتصال بنا، ومهندسي الشاحنات لدينا لتخصيص وحدة تحكم محرك التيار المستمر بدون فرش ومخفض التروس المقابل، وفقًا لمتطلبات أداء السيارة AGV، اختر بشكل خاص وحدة تحكم محرك التيار المستمر بدون فرش. بعد استخدام وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، مع وحدة التحكم في المحرك المستوردة من اليابان وكوريا الجنوبية، فإن مخطط التجميع الخاص الخاص بنا على الأداء متفوق على استيراد نفس النوع من وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، في وقت معين بعد الاستخدام، وعمر الخدمة واستيراد تجاوز وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، ويمكن أيضًا تلبية متطلبات التصميم الخاصة بتغيير العميل بشكل متكرر، ويتم تنفيذ خدمة مخصصة فردية بالكامل، وتقليل تكلفة تصنيع العملاء بشكل كبير بنسبة 30٪، وتصبح المهلة الزمنية من الوقت الأصلي أطول 7 أيام من الشهر، والعملاء لدينا عموما راضون جدا. العملاء عند استيراد وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، قدمنا أداء الاختبارات التالية: 1، الفرامل الجزئية في الاستيراد الأصلي لوحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، فرامل الطوارئ، مسافة الفرامل 0.2 متر. بعد استخدام وحدة التحكم في محرك التيار المستمر بدون فرش، مسافة الفرامل 0.08 متر، يتم تقليل الفرامل الجزئية بنسبة 60%. 2، دورة تعديل السرعة باستخدام وحدة تحكم محرك بتيار مستمر بدون فرش، محرك بتيار مستمر، سرعة دورة تعديل وحدة تحكم المحرك، هناك 3 تحولات لدورة واحدة. 3، البدء، الاستقرار في استخدام وحدة تحكم محرك بتيار مستمر بدون فرش، بعد بدء التشغيل، سلس للغاية وسلمي، لا يوجد شعور بالإحباط، يضع العملاء عملة معدنية على السيارة، ابدأ وتوقف، العملات المعدنية لا تسقط. 4، صدمة الضغط العالي بدون كهرباء تقود السيارة، يميل توليد الطاقة إلى قيادة تأثير عالي، وقد اخترنا للعميل محرك الأقراص في هذا المجال، للقضاء تمامًا على صدمة الضغط العالي.
