Ovládač motora je jadrom komponentov AGV CAR, kvalita regulátora motora určuje výkonnosť AGV CAR, schéma regulátora motora, keď si môžete vybrať, či sa môžete zvoliť bez kefy DC Motor Controller, sa tiež môže zvoliť, že bude mať hlavné možnosti riadiaceho zariadenia na jednosmerný motor Motor Controller je jedným z klientov, prenosové elektronické príslušenstvo pri sprostredkovaní AGV CAR, používame krátkeho ovládača motora AGV, izolácia je krátka, izolácia sa zachováva na určitú dobu, najmä na kefu na uhlíkové kefy, a to aj pre kontrolu motora DC, a to tiež Často sa nemôže prispôsobiť konkrétnym požiadavkám vývoja, komunikácia nie je pohodlná, zákazníci pre túto vec sú veľmi problémami. Zákazníci v workshope jeho klienta musia používať náš motorový ovládač bezprúdového ovládača jednosmerného motora, pokúsiť sa s nami kontaktovať, naši inžinieri van pre prispôsobené ovládača motora bez kefy a zodpovedajúceho redukcie prevodovky podľa požiadaviek výkonu AGV CAR, špeciálne vyberte ovládač pohonu motora DC bez kefy. Po použití nášho bezprúdového ovládača motora s jednosmerným jedlom, s dovážaným motorom s Japonskom a Južnou Kóreou, je rovnaký, naša špeciálna kolloačná schéma na výkone je lepšia ako dovážať rovnaký druh DC Brushless Motor, v určitom čase po použití, servisnú životnosť a dovozu transcendencie DC Motor Controller, tiež môže spĺňať aj návrhy požiadaviek na zmenu zákazníka. Od pôvodného času sa predlžuje dlhšie do 7 dní v mesiaci, zákazník na náš celkovo veľmi spokojný. Zákazníci v oblasti dovozu ovládača jednosmerného motora bez kefy bez kefového ovládača jednosmerného motora sme zabezpečili výkon nasledujúcich testov: 1, čiastočná brzda v pôvodnom dovoze bez kefového jednosmerného motora, núdzová brzda, brzdová vzdialenosť 0,2 m。 po použití nášho bez použitia kefy DC Motor Controller je po použití 60%redukovaná 60%. 2, cyklus nastavenia rýchlosti pomocou kefy bez jednosmerného riadenia jednosmerného motora, jednosmerného motora, rýchlosti cyklu nastavenia dvoch ovládačov motora, k dispozícii sú 3 posun pre 1 otáčanie. 3, Štart, stabilita pri používaní bezprúdového ovládača jednosmerného motora, po spustení, veľmi hladký a pokojný, žiadny zmysel pre frustráciu, zákazníci na aute dali mincu, štart a zastavenie, mince nespadajú. 4, vysokotlakový šok bez jazdy elektriny, výroba energie má tendenciu jazdiť na vysokom náraze a my sme pre zákazníka vybrali jazdu, v ktorej sa v tejto oblasti uvažuje, aby sa úplne eliminoval vysokotlakový šok.
