El motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui, servicio posventa, caso 2: el nuevo motor de CC sin escobillas de la serie YX3 es la eficiencia original del motor de CC sin escobillas de la serie YX3.

Motor de CC sin escobillas en el sur de Anhui Servicio postventa Caso 2: un usuario refleja la nueva muestra del motor de CC sin escobillas eficiente YX3 en valor de eficiencia que el valor de eficiencia YX3 original en una muestra por una fuerte disminución, el nuevo valor de eficiencia YX3 y YP2 de manera justa, muestra de referencia del cliente después de pensar: motor de CC sin escobillas de alta eficiencia y en comparación con el motor de CC sin escobillas YP2 ordinario, el valor de eficiencia no es mucho. Análisis de caso: el primero: YP2 de acuerdo con GB 18613 - serie 2006 'límite de eficiencia de motor asíncrono trifásico pequeño y mediano' eficiencia de tres etapas (versión 2006 del antiguo estándar de eficiencia de nivel 3) Igual a la diferencia entre los estándares de eficiencia IEC60034, nivel de eficiencia 30 IE1, el estándar ahora ha sido abolido, está prohibido su uso, la eficiencia del motor de CC sin escobillas de esta serie utiliza el método de pérdida indirecta (E), pérdida parásita según la potencia de entrada del 0, 5% del cálculo del valor fijo. Segundo: acuerdo YX3 original con GB - 186132006 límite de eficiencia del motor asíncrono trifásico pequeño y mediano de la eficiencia del secundario (versión 2006 de la antigua eficiencia secundaria estándar), igual a la diferencia entre la eficiencia IEC60034 30 y la eficiencia eficiente IE2 utilizando el método de pérdida indirecta (E), la pérdida parásita también presiona el 0, 5% del cálculo del valor fijo. En tercer lugar: la nueva eficiencia YX3 y YE2 de acuerdo con GB 18613 -2012 'límite de eficiencia de motor asíncrono trifásico pequeño y mediano' eficiencia de tres etapas (edición 2012 del nuevo estándar de eficiencia energética nivel 3), igual a la diferencia entre IEC60034 eficiencia 30 eficiente IE2, la entrada medida - eficiencia Se calcula la pérdida de potencia de salida (B), la pérdida parásita de acuerdo con los valores medidos. Como se ve en el análisis anterior, este problema se debe a que los países en diferentes períodos de fabricación utilizan el método estándar para probar el cambio de eficiencia, el método estándar E de la edición de 2006 se utiliza para medir la eficiencia, la edición de 2012 de la eficiencia estándar nacional mediante el uso de B (pérdida parásita medida). Determine la eficiencia del motor de CC sin escobillas, según la experiencia, la pérdida parásita medida, B) que calcular la pérdida parásita 0,5% (E) grande, por lo que para desarrollar el nuevo GB18613 -2012, para mantener el nivel de eficiencia, la eficiencia del valor estándar que el original tiene diversos grados de disminución, el siguiente ejemplo: del análisis de datos de prueba, usando el método B midió la pérdida parásita de 1,8%, el método E se usa para calcular un valor fijo es 0,5%, dos métodos de prueba el valor de eficiencia es 1,3%, 11 kw si usa la nueva versión 2012 del método de prueba del valores de eficiencia medidos, YX3 original para 91. 0% -1. 3% = 89,7%, YP2 para 88,4% -1. 3% = 87,1%. 2: mire desde el valor estándar, aunque YX3 (una nueva versión) y la eficiencia del enfoque numérico estándar YP2, pero la eficiencia medida YX3 que YP2 es alta eficiencia 2,7% (89,8% -87,1%)。 Tres: actualmente, hay algunas muestras de eficiencia en el mercado, pero también UTILIZA que la versión 2006 del valor estándar de eficiencia pertenece al estándar ha sido abolido, no se ajusta al nuevo estándar nacional GB 18613 -2012 'el valor permitido de eficiencia de motores asíncronos trifásicos pequeños y medianos'.