محرك بتيار مستمر بدون فرش في جنوب انهوى حالة خدمة ما بعد البيع 2: محرك بتيار مستمر بدون فرش من سلسلة YX3 الجديد هو كفاءة محرك بتيار مستمر بدون فرش من سلسلة YX3 الأصلية

محرك بتيار مستمر بدون فرش في جنوب انهوى حالة خدمة ما بعد البيع 2: يعكس المستخدم العينة الجديدة لمحرك التيار المستمر بدون فرش ذو الكفاءة YX3 في قيمة الكفاءة مقارنة بقيمة كفاءة YX3 الأصلية في العينة من خلال انخفاض حاد، وقيمة كفاءة YX3 الجديدة و YP2 إلى حد ما، عينة مرجعية للعملاء بعد التفكير: محرك بتيار مستمر بدون فرش عالي الكفاءة ومقارنة بمحرك تيار مستمر بدون فرش YP2 العادي، فإن قيمة الكفاءة ليست كبيرة. تحليل الحالة: الأول: YP2 يتماشى مع GB 18613 - سلسلة 2006 'حد كفاءة المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور الصغير والمتوسط' كفاءة ثلاث مراحل (إصدار 2006 من المستوى القياسي القديم 3 الكفاءة) يساوي الفرق بين IEC60034، مستوى الكفاءة 30 معايير IE1 للكفاءة، تم إلغاء المعيار الآن، ويحظر استخدامه، هذه السلسلة من كفاءة محرك DC بدون فرش باستخدام الطريقة الخسارة غير المباشرة (E) والخسارة الضالة وفقًا لقوة الإدخال 0.5% من حساب القيمة الثابتة. ثانيًا: اتفاق YX3 الأصلي مع GB - 186132006 الحد من كفاءة المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور الصغير والمتوسط ​​لكفاءة الثانوية (إصدار 2006 من الكفاءة الثانوية القياسية القديمة)، أي ما يعادل الفرق بين كفاءة IEC60034 30 وكفاءة IE2 باستخدام طريقة الخسارة غير المباشرة (E)، والخسارة الضالة اضغط أيضًا على 0.5% من حساب القيمة الثابتة. ثالثًا: كفاءة YX3 وYE2 الجديدة وفقًا لمعيار GB 18613 -2012 'حد كفاءة المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور الصغير والمتوسط' كفاءة ثلاث مراحل (إصدار 2012 من المستوى القياسي الجديد 3 كفاءة الطاقة)، ​​أي ما يعادل الفرق بين كفاءة IEC60034 30 كفاءة IE2، يتم حساب المدخلات المقاسة - الكفاءة فقدان طاقة الخرج (B)، الخسارة الضالة وفقًا للقيم المقاسة. انظر من التحليل أعلاه، هذه المشكلة هي أن البلدان في فترات مختلفة من التصنيع الطريقة القياسية لاختبار تغيير الكفاءة، يتم استخدام طريقة E القياسية لإصدار 2006 لقياس الكفاءة، طبعة 2012 من الكفاءة القياسية الوطنية باستخدام B (الخسارة الشاردة المقاسة) تحديد كفاءة محرك التيار المستمر بدون فرش، وفقًا للتجربة، الخسارة الشاردة المقاسة، ب) بدلاً من حساب الخسارة الشاردة 0.5% (E) كبيرة، لذلك لتطوير GB18613 الجديد -2012، من أجل الحفاظ على مستوى الكفاءة، فإن كفاءة القيمة القياسية مقارنة بالأصل لها درجات متفاوتة من الانخفاض، المثال التالي: من تحليل بيانات الاختبار، باستخدام طريقة B تم قياس الخسارة الشاردة بنسبة 1.8%، يتم استخدام طريقة E لحساب قيمة ثابتة هي 0.5%، طريقتان لاختبار قيمة الكفاءة هي 1.3%، 11 كيلو وات إذا استخدم إصدار 2012 الجديد من طريقة اختبار قيم الكفاءة المقاسة، YX3 الأصلي لـ 91.0% -1. 3% = 89.7%، YP2 مقابل 88.4% -1. 3% = 87.1%. 2: انظر من القيمة القياسية، على الرغم من أن YX3 (إصدار جديد) وكفاءة النهج العددي القياسي YP2، ولكن الكفاءة المقاسة YX3 من YP2 كفاءة عالية 2.7% (89.8% -87.1%). ثلاثة: حاليًا، هناك بعض العينات على كفاءة السوق، ولكنها تستخدم أيضًا تم إلغاء نسخة 2006 من القيمة القياسية للكفاءة التي تنتمي إلى المعيار، ولا تتوافق مع المعيار الوطني الجديد GB 18613 -2012 'القيمة المسموح بها لكفاءة المحركات غير المتزامنة الصغيرة والمتوسطة الحجم ثلاثية الطور'.