Der bürstenlose Gleichstrommotor im Süden von Anhui Kundendienstfall 2: Der neue bürstenlose Gleichstrommotor der YX3-Serie ist der ursprüngliche bürstenlose Gleichstrommotor der YX3-Serie
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Der bürstenlose Gleichstrommotor im Süden von Anhui Kundendienstfall 2: Der neue bürstenlose Gleichstrommotor der YX3-Serie ist der ursprüngliche bürstenlose Gleichstrommotor der YX3-Serie
Der bürstenlose Gleichstrommotor im Süden von Anhui Kundendienstfall 2: Der neue bürstenlose Gleichstrommotor der YX3-Serie ist der ursprüngliche bürstenlose Gleichstrommotor der YX3-Serie
Bürstenloser Gleichstrommotor im Süden von Anhui Kundendienstfall 2: Ein Benutzer spiegelt den Effizienzwert des neuen effizienten bürstenlosen Gleichstrommotors YX3 wider als der ursprüngliche Effizienzwert YX3 in einer Probe durch einen starken Rückgang, der neue Effizienzwert YX3 und YP2 fair, Kundenreferenzprobe nachdenken: Hocheffizienter bürstenloser Gleichstrommotor und im Vergleich zu gewöhnlichem bürstenlosem Gleichstrommotor YP2 ist der Effizienzwert nicht viel. Fallanalyse: Die erste: YP2 im Einklang mit der GB 18613 - Serie 2006 „Effizienzgrenze für kleine und mittelgroße dreiphasige Asynchronmotoren“ mit dreistufigem Wirkungsgrad (2006-Version des alten Effizienzstandards Level 3) Gleich dem Unterschied zwischen IEC60034, Effizienzlevel 30 und IE1-Effizienzstandards. Der Standard wurde nun abgeschafft, es ist verboten, diesen bürstenlosen Gleichstrommotor der Serie mit der Methode des indirekten Verlusts zu verwenden (E), Streuverlust entsprechend der Eingangsleistung von 0,5 % der Festwertberechnung. Zweitens: Ursprüngliche YX3-Vereinbarung mit GB - 186132006, kleine und mittlere dreiphasige Asynchronmotor-Effizienzgrenze des Sekundärwirkungsgrads (2006-Version des alten Standards des Sekundärwirkungsgrads), gleich der Differenz zwischen IEC60034-Effizienz30 und dem effizienten IE2-Wirkungsgrad unter Verwendung der Methode des indirekten Verlusts (E), der Streuverlust wird ebenfalls auf 0,5 % des Festwerts berechnet. Drittens: Die neue YX3- und YE2-Effizienz gemäß GB 18613-2012 „Effizienzgrenze für kleine und mittlere Dreiphasen-Asynchronmotoren“ mit dreistufiger Effizienz (Ausgabe 2012 des neuen Standards Level 3 Energieeffizienz), gleich der Differenz zwischen IEC60034-Effizienz30-Effizienz IE2, dem gemessenen Eingangs-Effizienz-Wirkungsgrad. Der Ausgangsleistungsverlust (B) und der Streuverlust werden anhand der gemessenen Werte berechnet. Aus der obigen Analyse geht hervor, dass dieses Problem darauf zurückzuführen ist, dass Länder in unterschiedlichen Herstellungsperioden Standardmethoden zum Testen der Effizienz ändern, die Standard-E-Methode der Ausgabe 2006 zur Messung der Effizienz verwendet wird und die Ausgabe 2012 die nationale Standardeffizienz mithilfe von B (gemessenen Streuverlusten) ermittelt. Bestimmen Sie den Wirkungsgrad von bürstenlosen Gleichstrommotoren, je nach Erfahrung, gemessene Streuverluste -2012, um das Effizienzniveau beizubehalten, weist der Standardwert des Wirkungsgrads einen unterschiedlichen Rückgang gegenüber dem Originalwert auf. Das folgende Beispiel: Aus der Testdatenanalyse wird mit der B-Methode ein Streuverlust von 1,8 % gemessen. Mit der E-Methode wird ein fester Wert von 0,5 % berechnet. Der Effizienzwert beträgt bei zwei Testmethoden 1,3 %, 11 kW, wenn die neue 2012-Version der Testmethode für die gemessenen Effizienzwerte verwendet wird, YX3 ursprünglich für 91. 0% -1. 3 % = 89,7 %, YP2 für 88,4 % -1. 3 % = 87,1 %. 2: Schauen Sie sich den Standardwert an, obwohl YX3 (eine neue Version) und der Effizienzstandard von YP2 numerischer Ansatz sind, aber der gemessene Wirkungsgrad von YX3 ist höher als der von YP2, der hohe Wirkungsgrad beträgt 2,7 % (89,8 % -87,1 %). Drittens: Derzeit gibt es einige Beispiele für Effizienz auf dem Markt, aber auch die Version 2006 des Effizienzstandardwerts gehört zum Standard und entspricht nicht der neuen nationalen Norm GB 18613 -2012 „der zulässige Wert der Effizienz kleiner und mittlerer Dreiphasen-Asynchronmotoren“.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.