Desde el momento del motor DC sin escobillas

El motor sincrónico de CA de CC de CC tiene una función de operación sobresaliente, pero la mala función de arranque; Motor de inducción de CA con características de operación breves y estables de estructura, pero su función de regulación es pobre; La función de control del motor de CC y el inicio debido a su función sobresaliente es ampliamente utilizada por la industria. Sin embargo, para el motor de CC sin escobillas, debido al grupo táctil mecánico de pincel de conmutadores, conduce a un alto costo, acompañado de una chispa de conmutación, interferencia electromagnética, vida útil corta y problemas sexuales fuertes, y por lo tanto limita el alcance de su uso. Mantener el motor de CC sin escobillas tiene una función reguladora sobresaliente y una función de inicio bajo la premisa de eliminar sus deficiencias. Durante mucho tiempo, completó la conmutación electrónica, para reemplazar la conmutación mecánica) ； El cambio en la rotación interna de la armadura del motor a la armadura de parada externa; Contra colocada fuera del motor, detiene el campo magnético giratorio, el campo magnético cambia en el motor el motor de CC sin escobillas interno es que el resultado final se cambiará en un motor de CC sin escobillas. El motor de CC de agua directa sin escobillas sin escobillas con una comparación del motor de CC sin escobillas y el motor de CC sin escobillas es, aunque el principio operativo de la misma, pero hay ciertas diferencias en términos de funcionamiento: un número de devanado de la armadura del motor de CC de cepillo de elementos y el número de segmento conmutador del conmutador más que el número de devanado de armadura de motor DC sin cepillo de fase; En el proceso de operación, tiene un campo magnético del polo del motor del motor de CC de cepillo y el campo magnético de la armadura ha estado en la condición variable ortogonal, y el campo magnético del polo del motor de CC sin cepillo y el campo magnético de la armadura han sido un cambio de rango de acimut de vista particular, la condición ortogonal es solo en un azimut instantáneo. En otras condiciones en la misma condición, por lo tanto, en el proceso de operación, la ondulación de torque del motor CC sin escobillas (BLDCM) es mayor que una ondulación de torque de motor CC de cepillo; El motor de CC sin escobillas del par electromagnético es más pequeño que un par del motor DC del pincel CC. El motor sincrónico de imán permanente de CA en el interior hay dos campos magnéticos: uno es el campo magnético de la armadura, el otro es por el campo magnético del rotor de los polos de imán permanente. Al entrar en la corriente trifásica en el devanado del motor trifásico, y en el espacio de aire de la cavidad interna del estator en un campo magnético de armadura giratoria. Motor sincrónico de imán permanente utilizando el & # 8203; El motor sincrónico de imán permanente general de CA se encuentra en equipos de microelectrónica, equipos electrónicos de energía, tecnología de flujo variable, tecnología de computación y tecnología de control moderna, bajo el soporte de completo sin escobillas autócrónicas, a saber, el cambio de motor sincrónico de AC Magnético general se convierte en motor sincrónico permanente de tipo autocontrol. Obtenga lo mismo que la función de control del motor DC tradicional y el cabello prominente puede comenzar; Sin embargo, la relación electromagnética de la ontología motora y el mecanismo de operación de la interna básicamente sin cambios. La comunicación del canal, por lo tanto, el concepto de planificación general y el método de cálculo del motor síncrono es básicamente adecuado para el motor sincrónico de imán permanente tipo autocontrol, de acuerdo con los diferentes requisitos técnicos, solo los planificadores deben adoptar diferentes estrategias y planes. Tipo de autocontrol Motor sincrónico permanente con motor CC sin escobillas, en términos de ontología del motor, básicamente tienen la misma estructura: el devanado de la armadura trifásica se establece en el estator, establece postes de imán permanentes en el rotor. Ahora, varios tipos de motor magnet permanente ampliamente utilizado en varios campos de la economía nacional, por ejemplo, en electrodomésticos, condición, maquinaria, industria de automóviles, industria de la fabricación de papel, industria textil, industria de la máquina herramienta de precisión y la industria militar y otro dominio de fabricación se han utilizado ampliamente, y está en la etapa de desarrollo.