DC -moottorin AC -synkronisella moottorilla on erinomainen toimintatoiminto, mutta huono aloitustoiminto; AC -induktiomoottori rakenteilla lyhyet, vakaat käyttöominaisuudet, mutta sen säätelytoiminto on heikko; DC Motor Control -toiminto ja aloitus sen erinomaisen toiminnan vuoksi teollisuus käyttää laajasti. Harjaton DC -moottori on kuitenkin kommutatoriharjamekaanisen kosketusryhmän takia korkeat kustannukset, mukana kommutointi kipinä, sähkömagneettiset häiriöt, lyhyen käyttöikä ja vahvat seksuaaliset ongelmat, ja siten rajoittavat sen käytön laajuutta. Pidä harjaton DC -moottori erinomaisella sääntelytoiminnolla ja aloita toiminto sen puutteiden eliminoimiseksi. Pitkän ajanjakson ajan sähköisen kommutoinnin suorittaminen mekaanisen kommutoinnin korvaamiseksi) ； Moottorin ankkurin sisäisen kierroksen muutos alkuperäiseen ulkoisen stop -ankkurin alla; Magneettikenttä muuttuu moottorin ulkopuolelle, joka on asetettu moottorin ulkopuolelle, magneettikentän muuttuu moottorin sisäiseksi harjattomaksi tasavirtamoottoriksi, lopputulos muutetaan harjattomaksi tasavirtamoottoriksi. Harjaton suora vesi Magneto -harjaton tasavirtamoottori vertailemalla harjatonta tasavirtamoottoria ja harjaton DC -moottori on vaikka saman toimintaperiaate, mutta toiminnassa on tiettyjä eroja: harjan tasavirtamoottorin ankkurikäämitysten lukumäärä elementtejä ja kommutaattorin kommuttorisegmenttiä enemmän kuin vaiheen harjattoman tasavirta -moottorin ankaran ankkurikäytön lukumäärä; Toimintaprosessissa on harja DC -moottorikäyttömagneettikenttä ja ankkurimagneettikenttä on ollut ortogonaalisessa muuttujassa, ja harjaton DC -moottorikäyttömagneettikenttä ja ankkurimagneettikenttä on ollut tietty näkymä atsimuuttialueen muutos, ortogonaalinen tila on vain hetkellisessä atsimuutissa. Muissa olosuhteissa samassa tilassa, siksi toimintaprosessissa harjattoman tasavirtamoottorin (BLDCM) vääntömomentti Ripple on suurempi kuin harjan tasavirtamoottorin vääntömomentin aaltoilu; Sähkömagneettisen vääntömomentin harjaton DC -moottori on pienempi kuin harjan tasavirtamoottori sähkömagneettinen vääntömomentti. AC -pysyvä magneetti -synkroninen moottori Sisällä on kaksi magneettikenttää: yksi on ankkurimagneettikenttä, toinen on pysyvien magneettikohtien roottorin magneettikenttä. Kun siirrytään kolmivaiheiseen virtaan kolmivaiheisessa moottorin käämityksessä ja staattorin sisäontelon ilmarakoon pyörivässä ankkurimagneettikentässä. Pysyvä magneetti synkroninen moottori käyttämällä & # 8203; Yleinen AC-pysyvä magneetti-synkroninen moottori on mikroelektroniikkalaitteissa, tehoelektroniikkalaitteissa, muuttuvassa virtaustekniikassa, laskentatekniikassa ja modernissa ohjaustekniikassa täydellisen itsesi-synkronisen harjaton tuella, nimittäin yleinen oja-AC-magneettinen synkroninen moottorin muutosta itsehallintatyyppinen pysyvä magneetti synkroninen moottori. Hanki sama kuin perinteinen tasavirtamoottorin ohjaustoiminto ja näkyvät hiukset voivat aloittaa; Moottorin ontologian sähkömagneettinen suhde ja sisäisen toimintamekanismi pohjimmiltaan muuttumattomana. Kanavaviestintä synkronisen moottorin yleinen suunnittelukonsepti ja laskentamenetelmä soveltuu periaatteessa itsehallintatyyppiseen pysyvään magneetti-synkroniseen moottoriin, erilaisten teknisten vaatimusten mukaan vain suunnittelijoiden on otettava käyttöön erilaisia strategioita ja suunnitelmia. Omavalvontatyyppinen pysyvä magneetti-synkroninen moottori harjaton DC-moottori moottorin ontologian suhteen on periaatteessa sama rakenne: Staattorille asetetaan kolmivaiheinen ankkurikäämi, aseta pysyvät magneettiset navat roottorille. Nyt erityyppisiä pysyviä magneettimoottoreita, joita käytetään laajasti eri kansantalouden aloilla, esimerkiksi kodinkoneissa, tilassa, koneissa, autoteollisuudessa, paperinvalmistusteollisuudessa, tekstiiliteollisuudessa, tarkkuus- ja työstötyökalun teollisuus- ja sotilasteollisuudessa ja muissa valmistusalueissa on käytetty laajasti, ja se on kehitysvaiheessa.
