Depuis l’époque du moteur à courant continu sans balais

Le moteur synchrone à courant alternatif du moteur à courant continu a une fonction de fonctionnement exceptionnelle, mais une mauvaise fonction de démarrage ; Moteur à induction à courant alternatif avec des caractéristiques de fonctionnement brèves et stables, mais sa fonction de régulation est médiocre ; La fonction de contrôle et de démarrage du moteur à courant continu, en raison de sa fonction exceptionnelle, est largement utilisée par l'industrie. Cependant, les moteurs à courant continu sans balais entraînent des coûts élevés, accompagnés d'étincelles de commutation, d'interférences électromagnétiques, d'une durée de vie courte et de problèmes sexuels importants, ce qui limite la portée de leur utilisation en raison du groupe tactile mécanique des balais du commutateur. Gardez le moteur à courant continu sans balais avec une fonction de régulation et une fonction de démarrage exceptionnelles dans le but d'éliminer ses défauts. Pendant une longue période, la commutation électronique a été complétée, pour remplacer la commutation mécanique) ; le changement de rotation interne de l'induit du moteur à l'original sous l'induit d'arrêt externe ; Contre le champ magnétique rotatif d'arrêt du moteur, le champ magnétique se transforme en moteur à courant continu sans balais interne du moteur et le résultat final sera transformé en moteur à courant continu sans balais. Le moteur à courant continu sans balais à magnéto à eau directe sans balais avec une comparaison du moteur à courant continu sans balais et du moteur à courant continu sans balais est bien que le principe de fonctionnement soit le même, mais il existe certaines différences en termes de fonctionnement : un nombre d'éléments d'enroulement d'induit de moteur à courant continu à balais et un nombre de segments de collecteur supérieur au nombre d'enroulements d'induit de moteur à courant continu sans balais de phase ; En cours de fonctionnement, le champ magnétique du pôle du moteur à courant continu à balais et le champ magnétique de l'induit ont été dans un état variable orthogonal, et le champ magnétique du pôle du moteur à courant continu sans balais et le champ magnétique de l'induit ont présenté un changement de plage d'azimut de vue particulier, la condition orthogonale n'est que dans un azimut instantané. Dans d'autres conditions et dans les mêmes conditions, par conséquent, au cours du fonctionnement, l'ondulation de couple du moteur à courant continu sans balais (BLDCM) est supérieure à l'ondulation de couple du moteur à courant continu à balais ; Le couple électromagnétique du moteur à courant continu sans balais est inférieur à celui du couple électromagnétique du moteur à courant continu à balais. Le moteur synchrone à aimant permanent à courant alternatif se trouve à l'intérieur de deux champs magnétiques : l'un est le champ magnétique de l'induit, l'autre est celui du champ magnétique du rotor des pôles à aimant permanent. Lors du passage dans un courant triphasé dans l'enroulement d'un moteur triphasé et dans l'entrefer de la cavité interne du stator dans un champ magnétique à induit rotatif. Moteur synchrone à aimant permanent utilisant le & # 8203; Le moteur synchrone à aimant permanent général à courant alternatif se trouve dans les équipements de microélectronique, les équipements d'électronique de puissance, la technologie à débit variable, la technologie informatique et la technologie de contrôle moderne, sous le soutien d'un moteur sans balais auto-synchrone complet, à savoir le changement de moteur synchrone magnétique à courant alternatif à fossé général qui devient un moteur synchrone à aimant permanent de type auto-contrôle. Obtenez la même fonction de contrôle du moteur à courant continu traditionnel et les cheveux proéminents peuvent démarrer ; Cependant, la relation électromagnétique de l'ontologie motrice et le mécanisme de fonctionnement interne sont fondamentalement inchangés. La communication par canal, par conséquent, le concept général de planification et la méthode de calcul du moteur synchrone conviennent fondamentalement au moteur synchrone à aimant permanent de type autocontrôle, selon différentes exigences techniques, seuls les planificateurs doivent adopter des stratégies et des plans différents. Le moteur synchrone à aimant permanent de type auto-contrôlé avec moteur à courant continu sans balais, en termes d'ontologie du moteur, a fondamentalement la même structure : l'enroulement d'induit triphasé est placé sur le stator, mis en place des pôles à aimant permanent sur le rotor. Aujourd'hui, divers types de moteurs à aimants permanents sont largement utilisés dans divers domaines de l'économie nationale, par exemple dans les appareils électroménagers, l'état, les machines, l'industrie automobile, l'industrie papetière, l'industrie textile, l'industrie des machines-outils de précision, l'industrie militaire et d'autres domaines de fabrication, ont été largement utilisés et sont en phase de développement.