DC Motor AC Synchronní motor má vynikající provozní funkci, ale špatná funkce startu; AC indukční motor se strukturou krátkých stabilních provozních charakteristik, ale jeho regulační funkce je špatná; Funkce řízení motoru DC a začít kvůli své vynikající funkci je v průmyslu široce používán. U motor bez kartáčovače má však z důvodu mechanické dotykové skupiny štětce, vede k vysokým nákladům, doprovázeno komutační jiskrou, elektromagnetickým rušením, krátkým životem a silným sexuálním problémům, a tak omezuje rozsah jeho použití. Udržujte bezmastný motor DC má vynikající regulační funkci a spuštění funkce pod předpokladem eliminace jeho nedostatků. Po dlouhou dobu dokončete elektronickou komutaci, aby se nahradila mechanická komutace) ； Změna vnitřní rotace kotvy motoru na originál pod armaturou vnější zastávky; Proti umístění mimo rotující magnetické pole motoru se mění magnetické pole na motorový beztroezovaný stejnosměrný motor je konečný výsledek změněn na bezkartáčový stejnosměrný motor. Kartáčok přímý magnet bez kartáčovače DC s přímým vodou s porovnáním bezkartáčového DC motoru a bezmasrkového DC motoru je i když provozní princip stejný, ale existují určité rozdíly, pokud jde o fungování: kartáčový DC motorový kočárek vinutí prvky a segmentu komutátoru více než počet fázových DC motorových koutů; V procesu provozu má magnetické pole motorového pólu štětce DC a magnetické pole kotvy bylo v ortogonálním proměnném stavu a bezkartáčové magnetické pole motorového pólu DC a magnetické pole kotvy bylo zvláštním názorem azimutské změny, ortogonální stav je pouze v okamžitém azimuthu. V jiných podmínkách za stejného stavu je proto v procesu provozu zvlnění točivého momentu bezkartáčového stejnosměrného motoru (BLDCM) větší než zvlnění motorového momentu DC štětce; Beztáčkový stejnosměrný motor elektromagnetického točivého momentu je menší než elektromagnetický moment motoru štětce. Synchronní motor AC Permanent Magnet Uvnitř jsou dvě magnetická pole: jedno je magnetické pole kotvy, druhé je magnetickým polem rotoru permanentních magnetových pólů. Při přechodu do třífázového proudu ve třífázovém vinutí motoru a ve vzduchové mezeře vnitřní dutiny statoru v rotujícím magnetickém poli kotvy. Permanentní magnetický synchronní motor pomocí & # 8203; Obecný AC Permanent Magnet Synchronous Motor je v mikroelektronickém vybavení, elektrickém zařízení, technologii s proměnným tokem, výpočetní technologií a moderní kontrolní technologií, pod podporou úplného synchronního bez kartáčovače, jmenovitě obecná příkop magnetická synchronní synchronní motorická změna se stává samosprávným synchronním motorem magnetu. Získejte stejnou jako tradiční regulační funkce motoru DC a prominentní vlasy mohou začít; Elektromagnetický vztah motorického ontologie a provozní mechanismus interního v podstatě nezměněn. Komunikace s kanálem je proto obecná metoda konceptu a výpočtu synchronního motoru v zásadě vhodná pro permanentní magnetický synchronní motor typu sebekontroly, podle různých technických požadavků musí přijmout pouze různé strategie a plány. Synchronní motor permanentního magnetu se sebekontrolou s motorkou bezkalátového motoru, pokud jde o ontologii motoru, má v podstatě stejnou strukturu: na statoru je nastaveno na vinutí třífázové kotvy, nastaveno permanentní póly magnetu na rotoru. Nyní jsou různé typy permanentního magnetu široce používaného v různých oborech národního hospodářství, například v domácnostech, stavu, strojích, automobilovém průmyslu, průmyslu tvorby papíru, textilní průmysl, průmysl přesných strojů a vojenský průmysl a jiná výrobní doména byla široce využívána a je v rozvojové fázi.
