Όπως όλοι γνωρίζουμε, ανεξάρτητα από το είδος του ελέγχου κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα είναι ζεστό. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες δεν είναι επίσης εξαιρετικός, ο λόγος πυρετού του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες έχει κυρίως: (1) Υπερφόρτωση του ελεγκτή γεννήτριας, κάνει το φορτίο ρεύματος, η τάση δεν υπερβαίνει την ονομαστική τιμή. (2) Ο συντελεστής ισχύος φορτίου είναι πολύ χαμηλός, ρυθμίστε το φορτίο, το ρεύμα διέγερσης δεν πρέπει να υπερβαίνει την ονομαστική τιμή, (3) Η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, προσαρμόστε την ταχύτητα στην ονομαστική τιμή. (4) Ο ελεγκτής γεννήτριας είναι μέρος ενός βραχυκυκλώματος περιέλιξης και ανακαλύψτε το βραχυκύκλωμα, διορθώστε ή αντικαταστήστε το πηνίο. (5) Απόφραξη προς τα κάτω, εξάλειψη εμποδίων, ανοιχτός ελεγκτής κινητήρα, σχολαστικά αεραγωγός. Ο ελεγκτής κινητήρα φορτώνει τον ελεγκτή χρόνου λειτουργίας με απώλεια ισχύος, τελικά θα είναι σε θερμική ενέργεια, μπορεί να κάνει τη θερμοκρασία του ελεγκτή κινητήρα, περισσότερο από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Η τιμή της θερμοκρασίας του ελεγκτή κινητήρα υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος ονομάζεται θερμότητα. Μόλις γίνει η θέρμανση, ο ελεγκτής κινητήρα θα είναι γύρω για την απαγωγή θερμότητας. Όταν η θερμότητα που εκπέμπεται από τον χρόνο της μονάδας ελεγκτή κινητήρα είναι ίση με τη θερμότητα που παράγεται από το, η θερμοκρασία του ελεγκτή κινητήρα δεν αυξάνεται πλέον και διατηρεί μια σταθερή θερμοκρασία, η οποία βρίσκεται σε κατάσταση θερμικής ισορροπίας.
