كما نعلم جميعًا، بغض النظر عن نوع التحكم في المحرك لفترة طويلة، سيكون ساخنًا. وحدة التحكم في المحرك بدون فرش ليست استثنائية أيضًا، السبب الرئيسي وراء حمى وحدة التحكم في المحرك بدون فرش هو: (1) الحمل الزائد لوحدة التحكم في المولد، مما يجعل الحمل الحالي، والجهد لا يتجاوز التصنيف. (2) عامل طاقة الحمل منخفض جدًا، اضبط الحمل، ويجب ألا يتجاوز تيار الإثارة التصنيف، (3) السرعة منخفضة جدًا، اضبط السرعة على التصنيف. (4) وحدة التحكم بالمولد هي جزء من دائرة كهربائية قصيرة متعرجة، وتكتشف الدائرة القصيرة أو تصحح الملف أو تستبدله. (5) انسداد اتجاه الريح، وإزالة العوائق، وفتح وحدة التحكم في المحرك، وقناة الهواء تمامًا. تقوم وحدة التحكم في المحرك بتحميل وحدة التحكم في وقت التشغيل مع فقدان الطاقة، وسوف تتحول في النهاية إلى طاقة حرارية، ويمكن أن تجعل درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك أعلى من درجة الحرارة المحيطة. تسمى قيمة درجة حرارة وحدة تحكم المحرك الأعلى من درجة حرارة البيئة بالتسخين. بمجرد ارتفاع درجة الحرارة، سوف تكون وحدة التحكم في المحرك موجودة لتبديد الحرارة؛ عندما تكون الحرارة المنبعثة من وقت وحدة التحكم في المحرك مساوية للحرارة الناتجة عن ذلك، لم تعد درجة حرارة وحدة التحكم في المحرك تزداد، وتحافظ على درجة حرارة ثابتة، وهي في حالة من التوازن الحراري.