Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στον εγχώριο χρόνο ανάπτυξης είναι μικρότερος και καθώς η τεχνολογία ωριμάζει και τέλεια παίρνει ταχεία ανάπτυξη. Έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε επιχειρήσεις, ιατρικό εξοπλισμό, οικιακές συσκευές, προϊόντα επικοινωνιών, ρομπότ και άλλα πεδία. Παρακάτω θα παρουσιάσω τη σύνθεση του.
Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το κύριο σώμα του κινητήρα και του δίσκου, ένα είδος τυπικών προϊόντων ηλεκτρομηχανικής ενσωμάτωσης, με τριπλό ασύγχρονο κινητήρα είναι πολύ παρόμοιο. Κολλημένος στον ρότορα του κινητήρα, έχουν ήδη τη μαγνητισμό του μόνιμου μαγνήτη, την περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα για να κάνει πιο ισορροπημένη τριφασική σύνδεση Υ. Προκειμένου να ανιχνευθεί η πολικότητα του ρότορα του κινητήρα, ο κινητήρας με αισθητήρα θέσης. Η μονάδα δίσκου αποτελείται από ηλεκτρονικές συσκευές ισχύος και ολοκληρωμένο κύκλωμα, η λειτουργία του είναι να αποδεχθεί την εκκίνηση του κινητήρα, τη διακοπή, το σήμα φρένων, τον έλεγχο της έναρξης του κινητήρα, της διακοπής και του φρένου. Αποδεχτείτε τα σήματα αισθητήρων θέσης και τα θετικά και αρνητικά, που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της γέφυρας του μετατροπέα πουύμα και της έκλευσης κάθε σωλήνα ισχύος παράγουν συνεχή ροπή. Αποδεχτείτε το σήμα εντολής ταχύτητας και ανάδρασης ταχύτητας, το οποίο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο και τη ρύθμιση της ταχύτητας. Να παρέχει προστασία και εμφάνιση και ούτω καθεξής. Λόγω του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες με βάση τον τύπο αυτοέλεγχου, έτσι δεν είναι ο έλεγχος συχνότητας της ταχύτητας του κινητήρα κάτω από την υπερφόρτωση του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα, καθώς το Plus ξεκινά γύρω από τον ρότορα. Τώρα, τα υλικά με μέση και μικρή χωρητικότητα του κινητήρα DC του κινητήρα (BLDCM). Ο Διεθνής Γενικός όρος για
την BLDC. Hengdrive
