Ο βηματικός κινητήρας κινείται βασικά από κύκλωμα ανοιχτού βρόχου, που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο θέσης. Βηματικός κινητήρας έξω, με άλλα λόγια, ειδικά για τη θέση ελέγχου ανοικτού βρόχου βηματικού κινητήρα υψηλής ακρίβειας και δεν έκανε με το κύκλωμα ανοιχτού βρόχου μόνο βηματικού κινητήρα που κινείται με κινητήρα. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, για παράδειγμα, ως φάση διακόπτη, πρέπει πρώτα να ανιχνεύσει τη θέση του ρότορα, χρειάζεται κύκλωμα κλειστού βρόχου που περιέχει αισθητήρα θέσης. Και αν σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα κίνησης, πρέπει να μετρήσετε την ταχύτητα του ρότορα, το κύκλωμα κλειστού βρόχου ταχύτητας? Εάν θέλετε να ελέγξετε τη θέση, πρέπει να περιέχει τον αισθητήρα κωδικοποιητή σήματος θέσης, όπως το κύκλωμα κλειστού βρόχου, σε σύγκριση με τη μονάδα κίνησης ανοιχτού βρόχου του βηματικού κινητήρα, το κόστος του αισθητήρα που περιέχει το κύκλωμα κλειστού βρόχου είναι υψηλότερο. Έτσι, ο βηματικός κινητήρας ονομάζεται χαμηλό κόστος του συστήματος κίνησης ελέγχου ταχύτητας και ελέγχου θέσης.
