Διατηρείται ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες (BLDCM) έχει καλό έλεγχο των χαρακτηριστικών του κινητήρα βούρτσας συνεχούς ρεύματος, στη μαγνητική δομή και έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος βούρτσας, αλλά είναι οι περιελίξεις οπλισμού στον στάτορα, οι μόνιμοι μαγνήτες στον ρότορα. Με τύλιγμα οπλισμού κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, όπως περιέλιξη κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, χρησιμοποιώντας πολυφασική μορφή, μέσω της μετάδοσης στο τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος, ο αισθητήρας θέσης στάτορα υιοθετήθηκε για την πραγματοποίηση ηλεκτρονικής εναλλαγής για την αντικατάσταση του κινητήρα της βούρτσας και του μεταγωγέα, κάθε φάση διαδοχικού ηλεκτρικού ρεύματος, η αλληλεπίδραση μεταξύ του κύριου μαγνητικού πεδίου και των πόλων του ρότορα, παράγεται ροπή. Έτσι, επί του παρόντος στις προηγμένες βιομηχανικές χώρες, ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος βούρτσας στον τομέα του βιομηχανικού αυτοματισμού έχει αντικατασταθεί σταδιακά από έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Εξοπλισμός που εισάγεται από το εξωτερικό, τώρα είναι σπάνιο να δούμε σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες ως σύστημα εκτελεστικού κινητήρα. Η εταιρεία που σχετίζεται με αυτές τις χώρες (όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βρετανία, η Ιαπωνία, η Γερμανία κ.λπ.) Η μαζική παραγωγή δεν είναι πλέον με τη μονάδα σερβοκινητήρα βούρτσας συνεχούς ρεύματος. Σε βιομηχανικές εφαρμογές, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες σε ισχύ, έλεγχο, αξιοπιστία, μικρό όγκο, μικρό βάρος, εξοικονόμηση ενέργειας, απόδοση, ανοχή έχει προφανή πλεονεκτήματα σε περιβάλλον και οικονομία κ.λπ.
