Διατηρούσε έναν κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες (BLDCM) να έχει καλό έλεγχο των χαρακτηριστικών του κινητήρα DC, στη μαγνητική δομή και σε έναν κινητήρα DC Brush, αλλά είναι οι περιελίξεις οπλισμού στον στάτορα, μόνιμοι μαγνήτες στον ρότορα. Από την εκκαθάριση οπλισμού του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, όπως η περιέλιξη του κινητήρα AC, χρησιμοποιώντας τη μορφή πολλαπλών φάσεων, μέσω της μονάδας δίσκου προς την τροφοδοσία DC, ο αισθητήρας θέσης του στάτορα υιοθετήθηκε για να πραγματοποιηθεί η ηλεκτρονική μετακίνηση για να αντικαταστήσει τον κινητήρα της βούρτσας και του μεταναστεύματος Έτσι, επί του παρόντος στις προηγμένες βιομηχανικές χώρες, έχει κινητήρα DC στον τομέα του βιομηχανικού αυτοματισμού, αντικαταστάθηκε σταδιακά από έναν κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες. Εξοπλισμός που εισάγεται από το εξωτερικό, τώρα είναι σπάνιο να βλέπετε σε έναν κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες ως εκτελεστικό σύστημα κινητήρα. Αυτές οι χώρες που σχετίζονται με τις χώρες (όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Βρετανία, η Ιαπωνία, η Γερμανία κλπ.) Η μαζική παραγωγή δεν είναι πλέον με το Servo Servo Drive Motor DC. Στις βιομηχανικές εφαρμογές, ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες στην ισχύ, τον έλεγχο, την αξιοπιστία, τον μικρό όγκο, το ελαφρύ βάρος, την εξοικονόμηση ενέργειας, την αποτελεσματικότητα, την ανεκτικότητα έχει προφανή πλεονεκτήματα στο περιβάλλον και την οικονομία κλπ. Τα τελευταία χρόνια, μαζί με την εφαρμογή του κινητήρα και την ευρέως ευρέως.
