Udržiavaný bezkomutátorový jednosmerný motor (BLDCM) má dobré ovládanie vlastností kefového jednosmerného motora, na magnetickej konštrukcii a kefového jednosmerného motora, ale ide o vinutia kotvy na statore, permanentné magnety na rotore. Z bezkomutátorového vinutia kotvy jednosmerného motora, ako je vinutie striedavého motora, s použitím viacfázového tvaru, cez pohon na jednosmerné napájanie, bol snímač polohy statora prijatý na realizáciu elektronickej komutácie na nahradenie motora kefy a komutátora, každá fáza následného elektrického prúdu, interakcia medzi hlavným magnetickým poľom a pólmi rotora sa vytvára krútiaci moment. Takže v súčasnosti vo vyspelých priemyselných krajinách bol kefový jednosmerný motor v oblasti priemyselnej automatizácie postupne nahradený bezkomutátorovým jednosmerným motorom. Zariadenia dovezené zo zahraničia, v súčasnosti je zriedkavé vidieť v bezkomutátorovom jednosmernom motore ako výkonný motorový systém. Tieto krajiny príbuzné spoločnosti (Ako sú Spojené štáty americké, Británia, Japonsko, Nemecko, atď.) Sériová výroba už nie je so servopohonom kefového jednosmerného motora. V priemyselných aplikáciách má bezkomutátorový jednosmerný motor vo výkone, ovládaní, spoľahlivosti, malom objeme, nízkej hmotnosti, úspore energie, účinnosti, tolerancii zjavné výhody v oblasti životného prostredia a hospodárnosti atď. V posledných rokoch sa spolu s materiálmi s permanentnými magnetmi zo vzácnych zemín a pomerom ceny a výkonu výkonového elektronického zariadenia, keďže malé a stredne veľké výkonné vysokovýkonné bezkomutátorové jednosmerné motory (BLDCM), riadenie rýchlosti motora a servomotora v priemyselných aplikáciách čoraz viac rozširujú.
