Udržovaný bezkomutátorový stejnosměrný motor (BLDCM) má dobré ovládání vlastností kartáčového stejnosměrného motoru, na magnetické konstrukci a kartáčového stejnosměrného motoru, ale jde o vinutí kotvy na statoru, permanentní magnety na rotoru. U bezkomutátorového vinutí kotvy stejnosměrného motoru, jako je vinutí střídavého motoru, využívající vícefázovou formu, prostřednictvím pohonu ke stejnosměrnému napájení, byl snímač polohy statoru přijat k realizaci elektronické komutace k nahrazení motoru kartáče a komutátoru, každá fáze následného elektrického proudu, interakce mezi hlavním magnetickým polem a póly rotoru, točivý moment se vytváří. Takže v současné době ve vyspělých průmyslových zemích má kartáčový stejnosměrný motor v oblasti průmyslové automatizace postupně nahrazován střídavým stejnosměrným motorem. Zařízení dovezené ze zahraničí, nyní je vzácné vidět v bezkomutátorovém stejnosměrném motoru jako výkonném motorovém systému. Tyto země spřízněné společnosti (jako jsou Spojené státy americké, Británie, Japonsko, Německo atd.) Sériová výroba již není se servopohonem kartáčového stejnosměrného motoru. V průmyslových aplikacích má bezkomutátorový stejnosměrný motor ve výkonu, ovládání, spolehlivosti, malém objemu, nízké hmotnosti, úspoře energie, účinnosti, toleranci zjevné výhody v oblasti životního prostředí a hospodárnosti atd. V posledních letech se spolu s materiály s permanentními magnety vzácných zemin a poměrem ceny a výkonu výkonového elektronického zařízení, protože malý a středně velký výkonný vysokovýkonný bezkomutátorový stejnosměrný motor (BLDCM), motor a servomotor pro řízení rychlosti a servomotoru v průmyslových aplikacích jsou v posledních letech stále širší.
