Ο ελεγκτής του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, εξαλείφοντας τη φυσική βούρτσα άνθρακα, παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του ελεγκτή του κινητήρα, μειώνει τον ελεγκτή του κινητήρα στον θόρυβο και την τριβή στη διαδικασία λειτουργίας, για να αποφευχθεί ο ελεγκτής του κινητήρα άνθρακα, ο οποίος προκαλεί τη διαδικασία λειτουργίας για την ασφάλεια της παραγωγής, αλλά και μειώνουν αποτελεσματικά τον όγκο του κινητήρα του κινητήρα. Αλλά και λόγω της ακύρωσης της βούρτσας άνθρακα του φυσικού ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο με δίσκο χωρίς ψύξη ένα ψηφιακό σήματα, μετατρέποντας έτσι. Λοιπόν, τι είναι ο έλεγχος του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες; Κάτω από την εξήγηση σε όλους. Ο έλεγχος των τρόπων ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες έχει κυρίως τρία είδη: με αισθητήρα θέσης και αισθητήρα θέσης και έξυπνος έλεγχος. Ένας, με τον έλεγχο αισθητήρα θέσης (αισθητήρας αίθουσας) με τον έλεγχο αισθητήρα θέσης τοποθετείται στον αισθητήρα θέσης του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες για να ανιχνεύσει τη θέση του ρότορα και τον έλεγχο της μετακίνησης του στάτη. Ο αισθητήρας θέσης χρησιμοποιείται στον ηλεκτρομαγνητικό (όπως ο μετασχηματιστής περιστροφής μαγνητικής αντίστασης), φωτοηλεκτρικός (εάν η μάσκα), μαγνητική ευαισθησία (όπως αισθητήρας αίθουσας) κ.λπ. , ένα από τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα με το σύστημα ελέγχου αισθητήρων θέσης είναι συχνά επαφή με τον αισθητήρα Hall. Δεύτερον, ο έλεγχος του αισθητήρα του ελέγχου χωρίς αισθητήρα του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, όχι απευθείας στον στάτορα του εγκατεστημένου αισθητήρα θέσης του κινητήρα χωρίς ψήκτρες για να ανιχνεύσει τη θέση του ρότορα. Συνήθως χρησιμοποιεί απευθείας έναντι της πιθανής ανίχνευσης, πιθανή τριών αρμονικών μεθόδου, η μέθοδος παρακολούθησης της τρέχουσας διαδρομής, η μέθοδος τάσης ανοικτού κυκλώματος, η μέθοδος επαγωγής φάσης, οι πιθανές μεθόδους στάθμης λογικής, όπως η ενσωματωμένη μέθοδος σύγκρισης για την έμμεση ανίχνευση της θέσης του ρότορα. Τρία θεωρία ελέγχου του έξυπνου ελέγχου, ο έξυπνος έλεγχος είναι το προηγμένο στάδιο ανάπτυξης, περιλαμβάνει γενικά τον ασαφές έλεγχο, τον έλεγχο των νευρωνικών δικτύων, το σύστημα εμπειρογνωμόνων κλπ. Το έξυπνο σύστημα ελέγχου έχει τη λειτουργία όπως η αυτο-εξαγορά, η προσαρμοστική, η αυτο-οργανωτική, η ικανότητα να λύσει το πρόβλημα της αβεβαιότητας του μοντέλου, του μη γραμμικού ελέγχου και άλλων πιο σύνθετων προβλημάτων. Αυστηρά μιλώντας, το BLDCM είναι μια πολλαπλών μεταβλητών, μη γραμμικής, ισχυρής σύζευξης, οπότε η χρήση του έξυπνου ελέγχου μπορεί να επιτύχει ικανοποιητικό αποτέλεσμα ελέγχου. Επί του παρόντος, υπήρξαν πολλές πιο ώριμες μεθόδους έξυπνου ελέγχου που εφαρμόζονται στον έλεγχο κινητήρα DC χωρίς ψύξη, για παράδειγμα: ο συνδυασμός του ασαφούς ελέγχου και του ελέγχου PID ασαφούς ελέγχου, του ασαφούς ελέγχου και του νευρικού δικτύου με τον συνδυασμό σύνθετου ελέγχου και του ελέγχου του Consum Control. είναι η πρώτη λειτουργία ελέγχου του αισθητήρα θέσης, ο αισθητήρας αίθουσας, το χαμηλό κόστος, η υψηλή αξιοπιστία, ο εντοπισμός είναι ακριβής, η μαζική παραγωγή και η χρήση του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους ελέγχου.
