Borsellose GS -motorbeheerder bestaan uit die hoofliggaam van die motor en dryf, is 'n tipiese megatronika -produk. Borsellose motorbeheerder is geen kwas en kommutator (of versamelaarring) die motorbeheerder nie, ook genoem geen kommutator -motorbeheerder nie. Onder die klein samestelling van u om die punte vir aandag tydens die opknapping van die borsellose DC -motorbeheerder voor te stel. 1) Wil u saamgeperste lug gebruik om die netto oppervlakstof, motorbeheerder en geskraapte oppervlakvuil te gebruik. 2) Kies die motorbeheerder Die ontbinding van die werkplek, maak die toneelomgewing skoon. 3) Vertroud met die motorbeheerstruktuurfunksies en tegniese instandhoudingsvereistes. 4) Gereed om die nodige gereedskap, insluitend spesiale gereedskap) en toerusting in te val. 5) Om die defekte in die werking van die motorbeheerder verder te verstaan, kan voorwaardelike voorskop by die uitskakeling van 'n inspeksietoets. Hiervoor, draai die motorbeheerder met 'n lastoets, kontroleer die motorbeheerder in detail verskillende dele, soos temperatuur, klank, vibrasie, en toets die spanning, stroom, snelheid, ens., En ontkoppel dan die las, doen 'n toets vir geen lading, nie-lasverlies en geen-lasstroom word gemeet en aangeteken. 6) Sny die kragtoevoer af, die bedrading van die motorbeheerder om te verwyder, aangeteken. Hoe dit ook al sy, borsellose DC -motorbeheerder in die proses om te hardloop, die stroom te monitor, temperatuurveranderings, los die probleme wat gevind is, betyds op.
