Borsellose GS-motorbeheerder is saamgestel uit die hoofliggaam van die motor en aandrywing, is 'n tipiese megatronika-produk. Borsellose motorbeheerder is geen borsel en kommutator (Of versamelring) Die motorbeheerder, ook genoem geen kommutatormotorbeheerder. Onder klein maak u aan om die punte vir aandag bekend te stel tydens die opknapping van borsellose GS-motorbeheerder. 1) Voor demontage, wil jy saamgeperste lug gebruik om die netto oppervlakstof, motorbeheerder en skoon oppervlakvuil te blaas. 2) Kies motorbeheerder die ontbinding van die werkplek, maak die toneelomgewing skoon. 3) Vertroud met motorbeheerderstruktuurkenmerke en tegniese instandhoudingsvereistes. 4) Gereed om die vereiste gereedskap in te vou, insluitend spesiale gereedskap) En toerusting. 5) Om die defekte in die werking van die motorbeheerder verder te verstaan, voorwaardelike kan voor demontage wanneer 'n inspeksietoets gedoen word. Hiervoor, draai motorbeheerder met lastoets, kontroleer die motorbeheerder in detail verskeie dele, soos temperatuur, klank, vibrasie, en toets die spanning, stroom, spoed, ens. , en ontkoppel dan die las, doen 'n geen-las-kontroletoets, geen-lasverlies en geen-lasstroom word gemeet en aangeteken. 6) Sny die kragtoevoer af, motorbeheerder bedrading om te verwyder, aangeteken. In elk geval, borsellose GS-motorbeheerder in die proses om te hardloop, die stroom te monitor, temperatuurveranderinge, los die probleme wat gevind word, betyds op.
