Безчесний контролер двигуна постійного струму складається з основного корпусу двигуна та приводу, є типовим продуктом мехатроніки. Безчесний контролер двигуна - це не щітка та комутатор (або колекторне кільце) контролер двигуна, який також називається контролером двигуна без комутатора. Нижче невеликий макіяж, щоб представити точки для уваги під час капітального ремонту безтоврового контролера двигуна постійного струму. 1) Перед тим, як розбиратися, хочете використовувати стиснене повітря, щоб підірвати чистий поверхневий пил, контролер двигуна та вискоблювання чистого поверхневого бруду. 2) Виберіть контролер двигуна Розчинення робочого місця, очистіть середовище сцени. 3) Знайомий із функціями структури контролера двигуна та технічним вимогами до обслуговування. 4) Готові згорнути необхідні інструменти, включаючи спеціальні інструменти) та обладнання. 5) Для подальшого розуміння дефектів роботи контролера двигуна, умовне може перед розбиранням під час проведення тесту на інспекцію. Для цього поверніть контролер двигуна за допомогою тесту навантаження, детально перевірте контролер двигуна, такі як температура, звук, вібрація та перевіряйте напругу, струм, швидкість тощо, а потім відключіть навантаження, зробіть тест без навантаження, вимірюється і не завантажується струм без навантаження. 6) Виріжте джерело живлення, проводка контролера двигуна для зняття, запису. Так чи інакше, безчесний контролер двигуна постійного струму в процесі роботи, моніторинг струму, зміни температури, своєчасного вирішення знайдених проблем.
