Bezkartáčový regulátor jednosmerného motora sa skladá z hlavného telesa motora a pohonu, je typickým mechatronickým produktom. Bezkomutátorový regulátor motora nie je žiadna kefa a komutátor (alebo kolektorový krúžok) Regulátor motora, nazývaný aj regulátor motora bez komutátora. Nižšie uvádzame body, ktorým treba venovať pozornosť počas generálnej opravy bezkomutátorového ovládača jednosmerného motora. 1) Pred demontážou chcete použiť stlačený vzduch na vyfúknutie čistého povrchového prachu, ovládača motora a zoškrabaných čistých povrchových nečistôt. 2) Vyberte ovládač motora rozpustenie pracoviska, vyčistite prostredie scény. 3) Oboznámte sa so štruktúrou regulátora motora a technickými požiadavkami na údržbu. 4) Pripravené na zbalenie požadovaných nástrojov, vrátane špeciálnych nástrojov) A vybavenia. 5) Aby ste ďalej pochopili chyby v prevádzke ovládača motora, je možné pred demontážou pri vykonávaní kontrolnej skúšky podmienečne. Za týmto účelom otočte ovládač motora so záťažovým testom, podrobne skontrolujte rôzne časti ovládača motora, ako je teplota, zvuk, vibrácie a otestujte napätie, prúd, rýchlosť atď., a potom odpojte záťaž, vykonajte kontrolný test naprázdno, meria a zaznamenáva sa strata naprázdno a prúd naprázdno. 6) Odpojte napájanie, kabeláž ovládača motora odstráňte, zaznamenané. V každom prípade, bezkomutátorový jednosmerný regulátor motora v procese chodu, monitoruje prúd, zmeny teploty, včas vyrieši zistené problémy.
