Regulátor jednosmerného motora bez kefy sa skladá z hlavného tela motora a pohonu, je typickým mechatronickým produktom. Ovládač motora bez kefy nie je kefou a komutátorom (alebo kolektorovým krúžkom) ovládač motora, ktorý sa tiež nazýva žiadny ovládač motora komutátora. Pod malými make, aby ste predstavili body pozornosti počas generálnej premávky bez kefového ovládača jednosmerného motora. 1) Pred demontážou chcete použiť stlačený vzduch na vyfúknutie povrchového prachu siete, ovládača motora a zoškrabanú čistú povrchovú špinu. 2) Vyberte ovládač motora rozpustenie pracovného miesta, vyčistite prostredie scény. 3) Oboznámenie s funkciami štruktúry riadenia motora a požiadavkami technickej údržby. 4) Pripravené na zrútenie požadovaných nástrojov vrátane špeciálnych nástrojov) a vybavenia. 5) Aby sa ďalej porozumeli defektom prevádzky riadiaceho motora, podmienka pred demontážou pri vykonávaní inšpekčného testu. Za týmto účelom otočte regulátor motora pomocou testu zaťaženia, skontrolujte regulátor motora podrobne rôzne časti, ako napríklad teplota, zvuk, vibrácie a otestujte napätie, prúd, rýchlosť atď. A potom odpojte zaťaženie, vykonajte a zaznamenáva sa test kontroly bez zaťaženia, strata bez zaťaženia a prúd bez zaťaženia. 6) Odrežte napájací zdroj, zapojenie ovládača motora, aby ste sa odstránili, zaznamenané. Každopádne regulátor jednosmerného motora bez kefy v procese behu, monitorovanie prúdu, zmeny teploty, včas vyriešia zistené problémy.
