Die toepassing van die frekwensie -omskakelingsborsellose DC -motorgeleentheid -die borsellose DC -motor in die suide van die Anhui -webwerf | Borsellose DC -motorvervaardigers

Frekwensie -omskakelingsborsellose GS -motorfrekwensie -omskakelingsborsellose GS -motor vir kort, is 'n frekwensie -omskakelaar -dryfmotor. Eintlik ontwerp vir omskakelaar vir borsellose GS -motorfrekwensie -omskakeling vir borsellose GS -motor, kan borsellose DC -motor gerealiseer word deur die frekwensie -omskakelaar verskillende rotasiesnelheid en wringkrag te bestuur, om aan te pas by die vraag na lasverandering. Frekwensie-omskakelingsmotor deur tradisionele eekhoring-hok-motoriese ontwikkeling, het die tradisionele borsellose DC-motorwaaier verander na waaier, onafhanklikheid en die isolasieprestasie van die borsellose DC-motorwikkeling te verbeter. In die geleenthede soos 'n lae drywing en frekwensie van die versoek is dit nie hoog onder die toestand van die nominale werkfrekwensie nie, kan dit vervang word met gewone eekhoringhokmotor. In vergelyking met gewone motor- en snelheidsregulering, kan die belangrikste motorfrekwensie-omskakelingsnelheidskontrole besef dat die belofte die voordeel is van die breë snelheidsbereik, tweedens minder kraghonger onder ligbelasting en lae snelheid; Maar daar is ook baie gewone borsellose DC -motor, byvoorbeeld in die frekwensie van die krag oor verlies en temperatuurstygings aansienlik hoër as dié van gewone borsellose DC -motor, en geraas, vibrasie, ens. Is relatief swak. 'N Ander prys is hoog, die frekwensie -omskakelingstoestel van toepassing en onderhoud is moeiliker, duideliker swakhede. Moet dus nie blindelings gebruik maak van die frekwensie -omskakelaar en frekwensie -omskakelingsnelheidsregulerende motor nie. 1, 1) moet die geleentheid gebruik om frekwensiebeheer van die motorspoed -motored -belofte breë snelheidsbereik te gebruik, veral in 'n hoë snelheid in die kragfrekwensie meer as 100%, 'n lae snelheid in die snelheid van die frekwensie van minder as 20% van die toepassings. 2) Die aan-las is dikwels in 'n ligte vragtoestand en word toegelaat om af te vinnig terwyl die ligte vrag, soos die watervoorsieningstelsel van die waterpomp, roltrappe, lugversorgingslugtoevoerstelsel, ens. Daar is 'n sekere energiebesparende effek. 3) Benodig oneindig verstelbare snelheid en moet sagte begin en (of) die geleentheid van sagte rem. 4) Moet oneindig verstelbare snelheid en moet die motor verminder om ruimte in te neem. 2, frekwensiebeheer van die motorspoedmotor 1) is nie van toepassing op geleenthede nie, is om die sagte begin te verwesenlik en elektrisiteit te bespaar, maar die snelheidsbereik, maar slegs in die reeks snelheidsbeoordelingsnelheid van die motor & plusmn; Van minder as 5% en nie die lasstelsel is 'n moet nie. Die beoordelingsnelheid van die motor met frekwensie -omskakelaar beheer elektrisiteit & plusmn; 5% minder as snelheidsregulering, en in vergelyking met gewone motor direk, en dit is onmoontlik om elektrisiteit te bespaar (in & plusmn; minder as 3%, eerder ondoeltreffend) en kan ook aanleiding gee tot geraas (veral hoë frekwensie elektromagnetiese geraas) en 'n hoë temperatuur reeks ongewenste probleme. 2) en ander elektriese toestelle wat aan die motorkragkringkring gekoppel is, is die elektromagnetiese interferensie en harmoniese komponent groter as die toerusting vir kragvoorsiening nie normaal kan werk nie, soos sekere presisieinstrumente en meter en beheerders. Laastens, die BLDC -motor in die suide van Anhui om die breë massas gebruikers te herinner, om te koop of gewone frekwensie -omskakeling Borsellose DC -motor, moet borsellose DC -motor gebaseer wees op borsellose DC -kans wat die redelike keuse van die redelike keuse het. As u hulp nodig het, kan ons aanlyn -klantediens raadpleeg.