Sagedusmuundamise harjadeta alalisvoolumootori kasutamine - Harjadeta alalisvoolumootor Anhui lõunaosas veebisait | harjadeta alalisvoolumootorite tootjad

Sagedusmuunduri harjadeta alalisvoolumootori sagedusmuunduri harjadeta alalisvoolu mootor on sagedusmuunduri ajami mootor. Tegelikult mõeldud harjadeta alalisvoolumootori sageduse teisendamiseks harjadeta alalisvoolumootori jaoks mõeldud inverteri jaoks, harjadeta alalisvoolumootorit saab realiseerida sagedusmuunduri erineva pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi juhtimisega, et kohaneda koormuse muutumise nõudmisega. Sagedusmuunduri mootor traditsioonilise oravapuurmootori arendusega muutis traditsioonilise harjadeta alalisvoolu mootori ventilaatori ventilaatoriks, iseseisvus ja parandas harjadeta alalisvoolu mootori mähise isolatsioonijõudlust. Sellistel juhtudel, kui taotluse madal võimsus ja sagedus ei ole nimitöösageduse tingimustes kõrged, saab selle asendada tavalise oravapuuriga mootoriga. Võrreldes tavalise mootori ja kiiruse reguleerimisega, suudab põhimootori sageduse muundamise kiiruse juhtseade realiseerida lubaduse, et selle eeliseks on lai kiirusvahemik, teiseks on see väikese koormuse ja väikese kiiruse korral vähem energianäljas; Kuid on ka palju tavalisi harjadeta alalisvoolumootoreid, näiteks võimsuse kadu ja temperatuuri tõus on oluliselt suurem kui tavalisel harjadeta alalisvoolumootoril ning müra, vibratsioon jne on suhteliselt kehvad. Muu hind on kõrge, sageduse muundamise seade kohaldatav ja hooldus on raskem ilmsemad puudused. Nii et ärge pimesi kasutage sagedusmuundurit ja sagedusmuunduri kiirust reguleerivat mootorit. 1, 1) tuleb kasutada mootori kiiruse mootori sageduse reguleerimise võimalust. Vaja on lubada laia kiiruste vahemikku, eriti suurel kiirusel võimsuse sagedusel üle 100%, madalal kiirusel võimsuse sagedusel vähem kui 20% rakendustest. 2) Koormus on sageli väikese koormusega ja sellel lastakse kiirust vähendada, kui väikesel koormusel, näiteks veepumba veevarustussüsteemil, eskalaatoritel, kliimaseadme õhuvarustussüsteemil jne, on teatud energiasäästuefekt. 3) Vaja on astmeliselt reguleeritavat kiirust ja pehmet käivitust ja (või) pehmet pidurdamist. 4) Vaja on lõpmatult reguleeritavat kiirust ja ruumi võtmiseks tuleb mootorit vähendada. 2, mootori kiiruse mootori sageduse reguleerimine 1) ei ole kohaldatav juhtudel. Algne eesmärk on realiseerida pehme käivitus ja säästa elektrit, vaid kiirusvahemikku, kuid ainult mootori pöörlemiskiiruse nimikiiruse vahemikus & plusmn; Vähem kui 5% ja laadimata süsteem on kohustuslik. Mootori nimipöörlemissageduse reguleerimine sagedusmuunduri juhtimisega elektrienergia & plusmn; 5% vähem kui kiiruse reguleerimine ja võrreldes tavalise mootoriga otse ning elektrit on võimatu säästa (Sisse ja pluss; vähem kui 3%, selle asemel ebatõhusam) Ja võib põhjustada ka müra (eriti kõrgsageduslikku elektromagnetilist müra) ja soovimatuid probleeme kõrgel temperatuuril. 2) Ja muud mootori toiteahelaga ühendatud elektriseadmed, elektromagnetilised häired ja harmoonilised komponendid on suuremad, kui toiteseadmed ei saa normaalselt töötada, näiteks teatud täppisinstrumendid ja arvestid ja kontrollerid. Lõpuks, BLDC mootor lõunaosas Anhui tuletada meelde laiale hulgale kasutajatele, osta või tavaline sagedusmuunduri harjadeta alalisvoolu mootor, harjadeta alalisvoolu mootor peab põhinema harjadeta alalisvoolu töötingimustel, mis on mõistlik valik. Kui vajate abi, võtke ühendust meie veebipõhise klienditeenindusega.