Sageduse muundamise harjadeta alalisvoolu mootori sageduse muundamine harjadeta alalisvoolu mootor on lühidalt, sagedusmuunduri ajamimootor. Tegelikult mõeldud muunduri jaoks harjadeta alalisvoolu sageduse muundamiseks harjadeta alalisvoolumootori jaoks, saab harjadeta alalisvoolu mootor realiseerida sagedusmuunduri erineva pöörlemiskiiruse ja pöördemomendi juhtimisel, et kohaneda koormuse muutumise nõudlusega. Sageduse muundamise mootor traditsioonilise oravamootori arendamise abil muutis traditsioonilise harjadeta alalisvoolu ventilaatori ventilaatoriks, iseseisvuseks ja parandama harjadeta alalisvoolu mootori mähise isolatsiooni jõudlust. Sellistel puhkudel, nagu vähene võimsus ja päringu sagedus, ei ole nimiväärtuse tingimustes kõrge, saab selle asendada tavalise oravapuurimootoriga. Võrreldes tavalise motoorse ja kiiruse reguleerimisega võib mootori peamine sageduse muundamise kiiruse juhtimine mõista, et lubadus on laia kiirusevahemiku eelis, teiseks vähem jõu näljane valguse koormuse ja madala kiirusega; Kuid on ka palju tavalisi harjadeta alalisvoolumootori, näiteks kadumise ja temperatuuri tõusu võimsuse sageduse osas oluliselt kõrgem kui tavalise harjata alalisvoolu mootoril ning müra, vibratsioon jne on suhteliselt kehvad. Muu hind on kõrge, rakendatav sageduse muundamise seade ja hooldus on keerulisemad ilmsemad nõrkused. Nii et ärge kasutage pimesi sagedusmuundurit ja sageduse muundamise kiirust reguleerivat mootorit. 1, 1) Muude mootori kiiruse sageduskontrolli korral on vaja kasutada Motorneed lubab laia kiiruse ulatust, eriti suure kiirusega võimsuse sageduse osas üle 100%, vähese kiiruse võimsuse sageduse kiiruse kiirusel alla 20% rakendustest. 2) Koormus on sageli kerge koormuse seisukorras ja lasta vähendada, samal ajal kui kerge koormus, näiteks veepumba veevarustussüsteem, eskalaatorid, kliimaseadme õhuvarustussüsteem jne, on teatud energiasäästlik efekt. 3) vajavad lõpmata reguleeritavat kiirust ning pehmet alustama ja (või) pehmete pidurdamise sündmusi. 4) vajab lõpmata reguleeritavat kiirust ja vähendada mootorit ruumi võtmiseks. 2, mootori kiiruse mootori sagedusjuhtimine 1) ei ole rakendatav juhusliku kavatsuse korral, et realiseerida pehme algus ja elektrienergia säästmine, vaid kiirusevahemiku, vaid ainult kiiruse vahemikus mootori ja plussmn; Alla 5% ja mitte laadimissüsteem on kohustuslik. Mootori nimikiiruse reguleerimine sagedusmuunduri juhtimisega elektrienergia ja Plusmn; 5% vähem kui kiiruse reguleerimine ja võrreldes tavalise mootoriga otseselt ning elektrienergiat (sisse & plussmn; vähem kui 3%, selle asemel ebaefektiivsemalt) on võimatu ning see võib põhjustada ka müra (eriti kõrge sagedusega elektromagnetilist müra) ja kõrgete temperatuuride seeriaid, mis sisaldavad ebasoovitavaid probleeme. 2) ja muud mootori toiteallikaga ühendatud elektriseadmed, on elektromagnetiline häire ja harmooniline komponent suurem, kui toiteallikate seadmed ei saa normaalselt töötada, näiteks teatud täppisinstrumendid ja arvestid ja kontrollerid. Lõpuks peab Anhui lõunaosas asuv BLDC mootor meelde tuletama kasutajatele laiaid masse, osta või tavalise sageduse muundamise harjadeta alalisvoolu mootor, harjadeta alalisvoolu mootor peab põhinema harjadeta alalisvoolu võimalusel mõistliku valiku töötingimustel. Kui vajate abi, võite pöörduda meie veebipõhise klienditeenindusega.
