Застосування частотного перетворення безщільного двигуна постійного струму -безщасливий двигун постійного струму на півдні веб -сайту Anhui | Безщіткові виробники двигуна постійного струму

Перетворення частоти безчестя двигуна постійного струму частоти переходять безліч двигуна постійного струму для короткого, - це привідний двигун перетворювача частоти. Насправді, розроблений для інвертора для безщільно -безвчасного перетворення частоти двигуна постійного струму для безщірного двигуна постійного струму, безщасливий двигун постійного струму може бути реалізований за рахунок руху частотного перетворювача різної швидкості обертання та крутного моменту, щоб адаптуватися до попиту на зміну навантаження. Двигун перетворення частоти за традиційною розробкою двигуна білки-клітки, змінив традиційний безщасливий вентилятор постійного струму на вентилятор, незалежність та покращити продуктивність ізоляції безщільницької обмотки двигуна постійного струму. У таких випадках, як низька потужність та частота запиту, не є високими в умовах номінальної робочої частоти, можна замінити звичайною клітковою двигуном білки. Порівняно зі звичайним регулюванням двигуна та швидкості, основна контроль швидкості перетворення частоти двигуна може усвідомити, що обіцянка є перевагою широкого діапазону швидкості, по-друге, менше, ніж голодує потужність під світловим навантаженням та низькою швидкістю; Але також існує багато звичайних безщіткових постійних двигунів, наприклад, у частоті живлення щодо втрати та підвищення температури значно вища, ніж у звичайного безщільного двигуна постійного струму, а шум, вібрація тощо відносно погані. Інша ціна висока, пристрій для перетворення частоти застосовується, а технічне обслуговування важкі більш очевидні слабкі місця. Тому не використовуйте сліпо перетворювач частоти та частоту, що регулює двигун. 1, 1) Потрібно використовувати нагоду частотного контролю швидкості двигуна, обіцяючи широкий діапазон швидкості, особливо при високій частоті живлення більше 100%, низька швидкість швидкості потужності менше 20% від застосувань. 2) Вмикання часто знаходиться в умовах навантаження на світло і дозволяє прискорюватись, поки світло-навантаження, наприклад, система водопостачання водяного насоса, ескалатори, система подачі повітря кондиціонування тощо, є певний енергозберігаючий ефект. 3) Потрібна нескінченно регульована швидкість, і потрібно м'який запуск і (або) нагода м'якого гальмування. 4) Потрібно нескінченно регульовану швидкість, і потрібно зменшити двигун, щоб зайняти місце. 2, Контроль частоти двигуна двигуна 1) не застосовується до випадків, що намір полягає в тому, щоб реалізувати м'який старт і зберегти електроенергію, але діапазон швидкості, але лише в діапазоні швидкості обертової швидкості двигуна та плюс -плюс; Менше 5%, а не система навантаження є обов'язковою. Керуючи номінальною швидкістю двигуна з електроенергією Contrecter Contrecter Contrecter та Plusmn; На 5% менше, ніж регулювання швидкості, і порівняно зі звичайним двигуном безпосередньо, і неможливо заощадити електроенергію (в & plusmn; менше 3%, натомість більш неефективне), а також може викликати шум (особливо високочастотний електромагнітний шум) та високотемпературну серію небажаних проблем. 2) та інші електричні пристрої, підключені до ланцюга живлення двигуна, електромагнітні перешкоди та гармонійна компонент є більшим, коли обладнання для живлення не може працювати нормально, наприклад, певні точні інструменти та лічильники та контролери. Нарешті, двигун BLDC на півдні ANHUI, щоб нагадати широкі маси користувачів, купувати або звичайну частоту перетворення безщірного двигуна постійного струму, безщасливий двигун постійного струму повинен базуватися на безтовровому постійному робочому стані розумного вибору. Якщо вам потрібна допомога, можете проконсультуватися з нашим онлайн -службою обслуговування клієнтів.