Hoe om die lewe van borsellose DC -motor te maak, kan langer wees? Neem die elektriese motor, borsellose elektriese motor teen 'n lae snelheid, het nie borsel nie, maar dit het 'n gat nodig om die omkeerapparaat te omkeer. In 'n superladingstoestand, geneig om 'n slegte probleem, die vorming van magnetiese kortsluiting, te keer, en sodoende die beheerder en die Hall -komponent te verbrand, dus het die superlading 'n baie groot impak op die borsellose motorbeheerder.
Borsellose DC -motor is 'n elektriese kragorganisasie, die werkverrigting daarvan is goed vir die prestasie van elektriese voertuie het 'n direkte impak. Moet onderhoud en onderhoud uitvoer. 1, die slytasievlakke van die elektriese fietsfiets. Algemene kwas dra tot 4 ~ 5 mm lood, moet vervang word wanneer die diepte van die kommutator se oppervlak groter as nul is. 5 mm moet vervang word. Motorbeheerder vir normale gebruik, ongeag die mate van slytasie, moet die kommutator gereeld (twee jaar gereeld) vervang. 2, albei moet elektriese motor of borsellose elektriese motor borsel, die insetstroom metropolitaanse impakprestasie. Die motorspanning word deur die beheerder voorsien. Binne die veroudering van die elektroniese komponent sal die motorstroom lei. Moet die beheerder, indien nodig, die beheerder vervang. 3, op 'n gereelde basis vir elektriese motorsmering vir ratte, laers en onderdele, as die rat en die dra van binne- en buitenste omhulsel te groot is, moet antivibrasie, die afbraak van die lente -skyfvervorming of breekbeheerder vervang word. 4, dikwels aan die laai van die elektriese motorbattery, hou die batteryspanning genoeg, genoeg om te voorkom dat die koors veroorsaak word deur onvoldoende spanningsmotorbeheerder, versnelde verouderde elektriese borsellose GS -motors.
