Ako dosiahnuť, aby životnosť bezkartáčového jednosmerného motora bola dlhšia? Vezmi si elektromotor, bezkomutátorový elektromotor pri nízkych otáčkach sa neočesal, ale potrebuje otvor na cúvacie zariadenie. V super zaťaženom stave, náchylný na zvrátenie zlého problému, vzniku magnetického skratu, teda spálenia regulátora a hallového komponentu, takže super záťaž má veľmi veľký vplyv na bezkomutátorový regulátor motora.
bezkartáčový jednosmerný motor je organizácia elektrickej energie, jeho výkon je dobrý pre výkon elektrického vozidla má priamy vplyv. Musí vykonávať údržbu a údržbu.
1, úrovne opotrebovania komutátora elektrického bicykla. Všeobecné opotrebovanie kefy na olovo 4 ~ 5 mm by sa malo vymeniť, keď je hĺbka povrchu komutátora väčšia ako nula. 5 mm treba vymeniť. Regulátor motora pri bežnom používaní, bez ohľadu na stupeň jeho opotrebovania, by mal každý pravidelne (zvyčajne dva roky) vymieňať komutátor.
2, obaja musia vyčistiť elektrický motor alebo bezkomutátorový elektromotor, vstupný prúd metropolitného nárazového výkonu. Napätie motora dodáva regulátor. Starnutie komponentov elektroniky riadiacej jednotky povedie k vstupnému prúdu motora. Preto je potrebné skontrolovať ovládač, v prípade potreby ovládač vymeniť.
3, pravidelne na mazanie elektromotorov pre ozubené kolesá, ložiská a diely, ak je opotrebovanie vnútorného a vonkajšieho puzdra ozubeného kolesa a ložiska príliš veľké, je potrebné vymeniť antivibračné zariadenie, zníženie výkonu deformácie pružinového plátku alebo ovládač prerušenia.
4, často na nabíjanie batérie elektrického auta, udržiavajte napätie batérie dostatočné na to, aby sa zabránilo horúčke spôsobenej nedostatočným regulátorom napätia motora, zrýchleným starnutím elektrických bezkomutátorových jednosmerných motorov.
