כיצד להפוך את חייו של מנוע DC ללא מברשות יכולים להיות ארוכים יותר? קח את המנוע החשמלי, מנוע חשמלי ללא מברשות במהירות נמוכה לא מצחצח אך הוא זקוק לחור לצורך היפוך מכשיר. במצב עומס סופר, מועד כדי להפוך בעיה רעה, היווצרות של קציר מגנטי, ובכך לשרוף את הבקר ורכיב האולם, כך שלסופר עומס יש השפעה גדולה מאוד על בקר המנוע ללא מברשות.
מנוע DC ללא מברשות הוא ארגון חשמל חשמלי, הביצועים שלו טובים לביצועי הרכב החשמלי יש השפעה ישירה. חייב לבצע תחזוקה ותחזוקה. 1, רמות הבלאי של קומוטטור האופניים החשמליים. יש להחליף בלאי מברשת כללי לעופרת 4 ~ 5 מ'מ, כאשר עומק פני הקומוטטור גדול מאפס. יש להחליף 5 מ'מ. בקר מנוע לשימוש רגיל, ללא קשר למידת הבלאי שלו, כולם צריכים באופן קבוע (שנתיים בדרך כלל) להחליף את הקומוטטור. 2, שניהם צריכים לצחצח מנוע חשמלי או מנוע חשמלי ללא מברשות, ביצועי ההשפעה המטרופוליטיים של קלט זרם הקלט. מתח המנוע אספקה על ידי הבקר. בתוך ההזדקנות של רכיבי האלקטרוניקה של הבקר תוביל להכנסת זרם המנוע. לכן חייב לבדוק את הבקר, במידת הצורך, החלף את הבקר. 3, על בסיס קבוע לשימון מנועי חשמלי להילוכים, מיסבים וחלקים, אם ההילוכים והנושאים בלאי מארז פנימי וחיצוני גדול מדי, אנטי -כיול, השפלה של ביצועי עיוות פרוסת קפיץ או בקר הפסקה יוחלפו. 4, לעיתים קרובות לטעינה של סוללת המכונית החשמלית, שמור על מתח הסוללה, מספיק כדי למנוע את החום הנגרם כתוצאה מכך לא מספיק בקר מנוע מתח, מנועי DC ללא מברשות חשמליות.
