איך לגרום לחיי מנוע DC ללא מברשות להיות ארוכים יותר? קח את המנוע החשמלי, מנוע חשמלי ללא מברשות במהירות נמוכה לא צחצח אבל הוא צריך חור להתקן היפוך. במצב סופר עומס, נוטה להפוך בעיה רעה, היווצרות קצר חשמלי מגנטי, ובכך שריפת הבקר ורכיב האולם, כך שלעומס סופר יש השפעה גדולה מאוד על בקר המנוע ללא מברשות.
מנוע DC ללא מברשות הוא ארגון כוח חשמלי, הביצועים שלו טובים לביצועי רכב חשמלי יש השפעה ישירה. חייב לבצע תחזוקה ותחזוקה.
1, האופניים החשמליים ללבוש רמות ללבוש. בלאי כללי של מברשות עד 4 ~ 5 מ'מ עופרת, יש להחליף כאשר עומק פני הקומוטטור גדול מאפס. יש להחליף 5 מ'מ. בקר מנוע לשימוש רגיל, ללא קשר למידת הבלאי שלו, כולם צריכים באופן קבוע (שנתיים בדרך כלל) להחליף את הקומוטטור.
2, שניהם צריכים לצחצח מנוע חשמלי או מנוע חשמלי ללא מברשות, ביצועי ההשפעה הנוכחיים במטרופולין. מתח המנוע מסופק על ידי הבקר. בתוך הבקר, הזדקנות רכיבי האלקטרוניקה תוביל להזנת זרם המנוע. לכן יש לבדוק את הבקר, במידת הצורך, להחליף את הבקר.
3, על בסיס קבוע לשימון מנוע חשמלי עבור גלגלי שיניים, מיסבים וחלקים, אם הבלאי הפנימי והחיצוני של הגיר והמיסב גדול מדי, יוחלפו אנטי-רעידות, פגיעה בביצועי עיוות פרוסת קפיץ או בקר שבירה.
4, לעתים קרובות לטעינת הסוללה של המכונית החשמלית, לשמור על מתח הסוללה, מספיק כדי למנוע את החום הנגרם על ידי בקר מנוע מתח לא מספיק, הזדקנות מואצת של מנועי DC ללא מברשות חשמליים.
