Hur man gör livet på borstlös DC -motor kan vara längre? Ta elmotorn, borstlös elmotor i låg hastighet borstade inte men den behöver ett hål för att vända enheten. I superbelastningstillstånd, benägna att vända ett dåligt problem, bildandet av magnetisk kortslutning, därmed brinnande styrenhet och hallkomponent, så superbelastning har en mycket stor inverkan på den borstlösa motorstyrenheten.
Brushless DC Motor är elektrisk kraftorganisation, dess prestanda är bra för elfordonsprestanda har en direkt inverkan. Måste utföra underhåll och underhåll. 1, de elektriska cykelkommutatorn. Allmänt borstslitning till 4 ~ 5 mm bly, bör bytas ut när kommutatorytedjupet större än noll. 5 mm ska bytas ut. Motorstyrenhet för normal användning, oavsett grad av slitage, bör alla regelbundet (två år vanligtvis) ersätta kommutatorn. 2, båda måste borsta elmotor eller borstlös elmotor, den nuvarande metropolitiska inmatningspåverkan. Motorspänningen är tillförsel av styrenheten. Inom styrenhetens elektronikkomponent kommer åldrandet att leda till inmatning av motorströmmen. Måste därför inspektera styrenheten, vid behov, ersätta styrenheten. 3, regelbundet för elmotorsmörjning för växlar, lager och delar, om växeln och lagret inre och yttre hölje slitage är för stor, antivibrering, ska nedbrytning av fjäderskiva prestandan nedbrytning eller brytkontroller bytas ut. 4, ofta till elbilbatteriladdningen, håll batterispänningen, tillräckligt för att förhindra febern orsakad av otillräcklig spänningsmotorstyrenhet, accelererad åldrande elektriska borstlösa DC -motorer.
