Hur får man längre livslängd för en borstlös likströmsmotor? Ta elmotorn, borstlös elmotor vid låg hastighet borstade inte men den behöver ett hål för backningsanordning. I superbelastningstillstånd, benägen att vända ett dåligt problem, bildandet av magnetisk kortslutning, vilket bränner styrenheten och hallkomponenten, så superbelastning har en mycket stor inverkan på den borstlösa motorstyrenheten.
borstlös likströmsmotor är elektrisk kraftorganisation, dess prestanda är bra för elektriska fordons prestanda har en direkt inverkan. Måste utföra underhåll och underhåll.
1, den elektriska cykeln kommutator slitage nivåer. Allmänt borstslitage till 4 ~ 5 mm bly, bör bytas ut när kommutatorytans djup är större än noll. 5 mm bör bytas ut. Motorstyrning för normal användning, oavsett dess grad av slitage, bör alla regelbundet (vanligtvis två år) Byt ut kommutatorn.
2, båda måste borsta elmotor eller borstlös elmotor, ingångsströmmen storstadsregionen påverkan prestanda. Motorspänningen levereras av regulatorn. Inom styrenheten leder elektronikkomponentens åldrande till att motorströmmen matas in. Därför måste inspektera regulatorn, om nödvändigt, byt ut regulatorn.
3, regelbundet för smörjning av elmotorer för växlar, lager och delar, om slitaget på växeln och lagrets inre och yttre hölje är för stort, ska antivibration, försämring av fjäderskivans deformationsprestanda eller brottregulator bytas ut.
4, ofta till elbilens batteriladdning, hålla batterispänningen, tillräckligt för att förhindra feber orsakad av otillräcklig spänning motorstyrenhet, accelererad åldrande elektriska borstlösa likströmsmotorer.
