Borsellose DC -motor is goed om die tradisionele DC -motorspoedbeheerprestasie te hou en het geen gly -kontak- en pendelvark, hoë betroubaarheid, lang lewensduur en lae geluidsvoordele nie, dus in die lugvaart, NC -masjiengereedskap, robotte, elektriese motors, perifere toerusting en huishoudelike toestelle, ens. Die volgende is uiteengesit om die voordele van borsellose DC -motor bekend te stel. , Borsellose GS -motor, omdat die eienskappe van 'n DC -motoraandrywing en frekwensieveranderingsapparaat terselfdertyd het, so ook bekend as DC -frekwensie -omskakeling, is die werking van die kwaslose DC -motor, die wringkrag met 'n lae snelheid en die presisie van die snelheid meer goed as enige van die beheertegnologie van omvormer, die borsellose DC -motor op die outomatiese start van die start, so nie soos frekwensie beheer van motoriese snelheid van die motor nie Die rotor sal ook nie ossillasie genereer nie en uittree as dit mutasie is. , die permanente magneetborsellose DC -motor, nou seldsame aard NDFEB -materiaal met behulp van 'n hoë magnetiese energieproduk. As gevolg hiervan verminder die volume seldsame aarde permanente magneetborsellose motor as driefase asinchrone motor met kapasiteit 'n raamnommer. , borsellose GS -motor van hoë doeltreffendheid, hoë doeltreffendheidsarea is groot, die krag- en wringkragdigtheid, 'n hoë drywingsfaktor (Cosφ） naby, die stelseldoeltreffendheid en GT; %, permanente magneetborsellose DC -motorrotor is gesinkroniseerde werking onder enige omstandighede, AC -veranderlike frekwensie -motor is frekwensiebeheer, broslose DC -motorverliesverlies en frekwensie -omskakeling, motoronderneming onder sinchroniese snelheid. Ysterverlies. Verminder dieselfde tyd die finansiële las op meganiese rem. Geen meganiese kommutator, motor nie, gebruik die totaal geslote struktuur, voorkom dat stof die interne motor binnedring, en hoë betroubaarheid. Eenvoudig as asinchroniese motor, motoriese beheerstelsel. Om soveel voordele te sien, sal die borsellose DC -motor natuurlik sy ooreenstemmende foute hê, die borsellose DC -motor moet toegerus wees met die ooreenstemmende DC -motorspoedreguleerder om te werk, dit is niks anders as om die koste van die werk te verhoog nie, net vir die motor -kommutator sal hoër wees as die koste van koolstofborsel, alleen met die koste van borsellose motor sal hoër wees as 'n kwasmotor. En as u die geleentheid 'n hoë magnetiese veld is, is die motor self die rotormagneet, onder die werking van 'n hoë magnetiese veld, sal die onderdeel van die rotor se magneetveld of magnetiese veld verander, sal die motor nie goed werk nie.
