Børsteløs likestrømsmotor er god for å beholde den tradisjonelle DC-motorens hastighetskontrollytelse og har ingen glidende kontakt og kommutasjonsgnist, høy pålitelighet, lang levetid og lav støyfordeler, og dermed i luftfarten, har nc-maskinverktøy, roboter, elektriske biler, periferutstyr til datamaskiner og husholdningsapparater, etc, blitt mye brukt. Følgende detaljert for å introdusere fordelene med børsteløs likestrømsmotor. , børsteløs likestrømsmotor, fordi har egenskapene til en likestrømsmotordrift og frekvensskifteenhet på samme tid, så også kjent som likestrømsfrekvenskonvertering, driftseffektiviteten til børsteløs likestrømsmotor, dreiemomentet ved lav hastighet og presisjonen på hastigheten er bedre enn noen av kontrollteknologien til omformeren, den børsteløse likestrømsmotoren basert på automatisk styring av motorhastighet og synkron styringstype for å utføre frekvens over synkron motorhastighet, pluss synkron styring av motoren, oppstartsvikling på rotoren, vil heller ikke generere oscillasjon og gå ut ved belastningsmutasjon. , den børsteløse DC-motoren med permanent magnet, nå sjeldne jordartsmetaller som bruker høymagnetisk energiprodukt. Som et resultat, volumet av sjeldne jordarter permanent magnet børsteløs motor enn tre-fase asynkron motor med kapasitet reduserer et rammenummer. , børsteløs likestrømsmotor med høy effektivitet, høyeffektivitetsområdet er stort, kraft- og dreiemomenttettheten, høy effektfaktor (COSΦ）Nær, systemeffektiviteten & gt; %, børsteløs likestrømsmotorrotor med permanent magnet er synkronisert drift under alle omstendigheter, AC-motor med variabel frekvens er frekvenskontroll, børsteløs likestrømsmotorhastighetsregulering av rotasjonshastighetsregulering av jern, eller har ingen kobbertap under frekvenskonvertering. , børsteløs likestrømsmotor med lavspenningskarakteristikk, dreiemomentoverbelastningskarakteristikk er sterk, stort startmoment, liten oppstartsstrøm, etc. , bredt hastighetsområde, motoren kan kjøre høyt i lavhastighetsområdet, overbelastningskapasiteten er sterk, kan møte behovene til kjøretøyets støt blokkert, når bilens effekt er bra i nedoverbakke eller bremsemotoren, kan motoren lades opp igjen. tid, redusere den økonomiske byrden på mekanisk brems, lite volum, høy effekt motor, som effektivt kan redusere vekten, spare plass. være utstyrt med tilsvarende DC-motorhastighetsregulator for å fungere, dette er ikke annet enn å øke kostnadene for arbeidet, bare for motorens kommutator vil være høyere enn kostnaden for kullbørste, alene med bare kostnaden for børsteløs motor vil være høyere enn en børstemotor Og hvis du bruker anledningen er et høyt magnetfelt, motoren i seg selv er rotormagneten, under påvirkning av magnetfeltet til den høye delen av motoren vil det magnetiske feltet endres. kan ikke fungere skikkelig.
