1, використання двовимірного термічного напруження безщіткового контролера двигуна постійного струму постійного магніту та термічного аналізу, спосіб, який не враховує радіальну зміну двигуна. 2, за допомогою методу взаємодії рідини та структури для безщіткового контролера двигуна постійного струму з рідкісноземельними постійними магнітами для виконання теплового розрахунку, згідно з дослідженням специфікацій вітрового крила на шкоду підвищення температури двигуна, потрібно вибрати шлях вентиляційних отворів для зменшення підвищення температури контролера двигуна. 3, відповідно до магнітного поля та термічної напруги з’єднання, тривимірне магнітне поле по всій втраті статусу пірогену, призначеного для теплового стресу при вимірюванні температури, теплолічильник вирішує безщітковий контролер двигуна постійного струму з постійним магнітом у всьому процесі зносу навколо проблеми, нехай втрати ближче до конкретних, але ігнорують втрати в конкретній операції через небезпеку зміни температури. Для рідкісноземельних постійних магнітів постійного магніту безщітковий контролер двигуна постійного струму розраховується в усьому процесі температурних характеристик проблеми втрати пошкодження сировини, вибір підвищення температури щодо відносності повинен проаналізувати метод, а потім завершити контролер рідкоземельного двигуна вимірювання температури. 4, використовує традиційний метод, розраховує різні втрати двигуна та перетворює їх у відносну щільність тепла, відносну щільність теплового навантаження при термічному навантаженні до відносно гарячої відносної щільності, відносну щільність теплового навантаження при термічному навантаженні до відносно гарячого положення, у такому режимі є початковий вимірюваний температурний знос, не враховується сировина в часовому вимірі, викликаному підвищенням температури, характеристики перемикання термодинаміки.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
